Госавтоинспекция напоминает: в Telegram действует бот «Добрая дорога», через который можно отправить сигнал о ямах, выбоинах и прочих дефектах на улицах и трассах. Пользователю нужно приложить снимок проблемного места и указать, где оно находится: на республиканской или местной дороге, на какой улице, с адресом. Если точных данных нет, допускается разрешить сервису определить геолокацию по фотографии. После проверки каждое обращение обещают доводить до устранения.
Так, на 41-м километре магистрали Минск – Витебск инспекторы обнаружили выбоины и передали сведения в ДЭУ-67. Дорожники отреагировали быстро и дефект ликвидировали.
К 9 мая дорожные службы намерены закончить подготовку сети к лету: закрыть большую часть весенних повреждений покрытия, вычистить остатки реагентов, освежить разметку, убрать мусор и привести в порядок элементы инфраструктуры.
На М1, как уточняют в Минтрансе, сейчас в основном обходятся локальными работами без масштабной перестройки. При этом продолжаются крупные проекты: обновляют М3 на отрезке Плещеницы – Лепель и реконструируют Р46. В прошлом году на Р46 завершили капитальное обновление участка от Полоцка до границы с РФ, формируя удобный коридор в сторону портов Ленинградской области. Отдельно подчеркивается, что все областные центры уже связаны с Минском дорогами I категории, и единственным исключением пока остается Витебск.
Состояние покрытия, по словам чиновников, сильно зависит от того, какой выдалась зима. Диагностику проводят дважды в год, а затем утверждают перечень ремонтов. Нынешней зимой работ по содержанию оказалось примерно в два раза больше, чем годом ранее. В 2026-м планируют привести в порядок и перестроить около 5 тысяч километров дорог общего пользования.
