Компрессия двигателя внутреннего сгорания служит важнейшим показателем его общего состояния и производительности. Знание факторов, которые способствуют ее снижению, необходимы для поддержания оптимальной работы силового агрегата.
Компрессию оценивают с помощью компрессометра, состоящего из манометра, гибкого шланга с резьбовым наконечником, обратного клапана и механизма выпуска воздуха. Оптимальные значения сжатия варьируются в зависимости от характеристик двигателя, указанных производителями. Отклонения от этих значений указывают на потенциальные проблемы в «движке», которые требуют внимания.
Засоренный воздушный фильтр может препятствовать потоку воздуха, что приводит к снижению уровня сжатия. Простая замена воздушного фильтра может решить эту проблему. Перегрев, недостаточная смазка или попадание частиц могут привести к образованию потертостей на поршнях и стенках цилиндров, снижающих компрессию. Решение этих проблем может включать замену смазочных материалов, добавление присадок или проведение капитального ремонта. Неисправности ремня ГРМ могут привести к деформации клапанов, требующей ремонта или замены.
