В Дании разгорелся настоящий скандал вокруг электробусов китайского производства, после того как выяснилось: ими можно управлять дистанционно из-за рубежа. Поводом для беспокойства послужил опыт соседней Норвегии, где крупнейший перевозчик Ruter обнаружил, что их автобусы Yutong оснащены системой удаленного доступа. Через румынскую SIM-карту инженеры производителя могут не только обновлять программное обеспечение, но и, теоретически, вмешиваться в работу транспорта на расстоянии.
Датские власти, узнав об этом, немедленно инициировали расследование, чтобы понять, насколько уязвимы их собственные автобусы. В стране эксплуатируется почти пять сотен электробусов из Китая, из которых более половины — именно Yutong. Теперь чиновники опасаются, что кто-то извне способен заблокировать движение транспорта, запереть двери или даже полностью вывести из строя целый парк автобусов одним нажатием кнопки.
Компания Yutong, в свою очередь, утверждает, что строго соблюдает европейские законы и хранит все данные на серверах во Франкфурте, используя современные методы шифрования и контроля доступа. Представители бренда уверяют: никто не может получить доступ к информации или управлять автобусами без разрешения клиента. Тем не менее, сам факт наличия такой технической возможности вызвал в Дании волну опасений за национальную безопасность.
Проблема, как отмечают эксперты, гораздо шире: с ростом числа подключённых транспортных средств риски киберугроз только увеличиваются. Уже сейчас правительства разных стран вводят ограничения на импорт оборудования и ПО из России и Китая, чтобы защитить критическую инфраструктуру. Даже производители шин, такие как Pirelli, сталкиваются с новыми барьерами из-за связей с китайскими компаниями.
В итоге Дания оказалась перед непростым выбором: как сохранить преимущества современных технологий, не став заложником чужих решений и не подвергая риску безопасность своих граждан (источник: carscoops.com).
