Многие до сих пор задаются вопросом, какой показатель должен появиться в характеристиках электромобиля, чтобы даже самый недоверчивый покупатель хотя бы заинтересовался. На сайте Wheels нередко звучит цифра в 1000 км запаса хода: еще недавно такой результат казался чем-то из области фантастики. Однако в BYD Australia считают, что все не сводится к одной красивой цифре.
Операционный директор BYD в Австралии Стивен Коллинз признался журналистам, что не уверен, станет ли именно дальность тем самым «переломным моментом». По его словам, BYD исторически делает ставку на аккумуляторные решения и передовые батарейные технологии, поэтому запас хода важен, но он лишь часть общей картины. Не меньшее значение имеют скорость пополнения энергии и то, насколько легко водителю найти зарядку.
Коллинз напомнил, что Китай, как и в производстве электромобилей, заметно опережает многих и по развитию публичной зарядной сети. Более того, там только начинают внедрять мегазарядные станции мощностью около 1000 кВт, которые теоретически позволяют уложиться примерно в пять минут. Такой подход, по мнению представителя BYD, способен снять часть опасений у тех, кто пока не привык к «электричкам», а сами параметры будут и дальше улучшаться.
Отдельной темой он назвал Австралию, где скепсис часто связан с поездками за пределы крупных городов и в удаленные районы. Коллинз считает, что страна еще в процессе, но это вопрос постепенной эволюции. При этом он подчеркнул: большинство владельцев заряжаются дома, поэтому важно не только строить общественные станции, но и сделать домашние зарядные устройства доступными (фото: BYD).
Что касается денег, BYD не рассчитывает, что всю инфраструктуру оплатит государство. Коллинз уверен, что участвовать должны и частные компании, и власти, а сама BYD намерена вкладываться и развивать зарядки там, где это возможно (источник: whichcar.com.au).
