В Интернете недавно появилась новая информация о свежем поколении флагманского модельного ряда отечественного производителя Lada Vesta. Кроме этого, команда свободных дизайнеров опубликовала своё представление того, как будет выглядеть новая генерация популярной «Веста», представив неофициальные рендеры на оценку автолюбителей.
Российский концерн АвтоВАЗ продолжает заниматься разработкой новых моделей авто, базирующихся на новой технологичной архитектуре CMF-B. Однако, по словам специалистов компании, переход производства на новую платформу не позволяет продолжить производство актуальных авто флагманской линейки моделей Vesta, поскольку данные машины были созданы на собственной уникальной «тележке».
Новая Lada Vesta
Но не стоит сильно волноваться, что «Веста» исчезнет, ведь уже ведётся разработка обновлённого авто этой марки, сохранившего все фамильные черты, и, при этом, имеющего общую основу со знаменитым Renault Logan. Тут следует уточнить, что в процессе унификации Vesta, базой для неё послужит не актуальная модель Logan, а появившаяся недавно (в конце прошлого года) новая генерация.
Пока ведутся все разговоры о модернизациях и изменениях в модельном ряду Vesta, художники портала «Авто.ру» создали несколько цифровых изображений, на которых изобразили своё видение нового поколения Vesta, основанного на архитектуре Renault. Презентация новинки, которая может выглядеть так, как видно на опубликованных рендерах, может состояться уже через пару лет.
Однако, некоторые эксперты заявляют, что новая генерация «Веста» может потерять свои фамильные Х-образные черты, созданные дизайнером компании АвтоВАЗ Стивом Маттином, поскольку недавно того на посту главного дизайнера сменил, работающий раньше в компании Aston Martin, Майлз Нюрнбергер.
Стоит напомнить, что об интеграции новой платформы CMF-B на предприятие АвтоВАЗа сообщалось ещё в начале текущего года. В рамках данного плана, получившего название Renaulution, все сборочные линии, производящие актуальные модели, переходят на современную модульную архитектуру, позволяющую работать как с классическими ДВС, так и с газовыми агрегатами, и даже с гибридными силовыми установками.
