Вдобавок к привычным положениям P, R, N и D на селекторе «автомата» все чаще появляются дополнительные режимы. Один из них — с буквой «L». Многие считают, что она означает «Load», то есть нагрузку. Однако это неверно: речь идет о слове «Low», что означает «пониженная передача». Владелец автошколы в интервью порталу cenyavto.com рассказал, для чего нужен этот режим.
Многие задаются вопросом, зачем это нужно, если большинство поездок можно спокойно совершить в режиме Drive. Прежде всего, «L» увеличивает тягу на колесах за счет работы мотора на высоких оборотах. Это особенно важно при движении с прицепом, автодомом или иными нагрузками. На низкой передаче двигатель эффективнее передает усилие, не допуская провалов в тяге. В условиях крутых подъемов или спусков этот режим позволяет лучше контролировать скорость без чрезмерного использования тормозов.
Но применение режима «L» не ограничивается только горными дорогами. Он полезен и в городских условиях — при маневрировании в узких дворах, на парковках, при проезде лежачих полицейских или бордюров. Повышенная точность дозировки тяги делает управление предсказуемым даже в плотных пробках. Еще одна важная сфера — бездорожье. Песок, грязь, снег, раскисшие участки требуют постоянного усилия на колесах. Здесь удержание пониженной передачи помогает избежать пробуксовки и зарывания.
Тем не менее, постоянное использование этого режима нежелательно. Повышенные обороты означают не только рост расхода топлива, но и ускоренный износ трансмиссии. «L» — это не универсальный режим для повседневной езды, а технический инструмент для конкретных условий. Его нужно включать тогда, когда стандартный «D» уже не справляется.
