Каждый продавец поддержанных автомобилей стремится представить свою машину в наилучшем свете, чтобы быстро найти покупателя. Они уверяют, что ТС в отличном состоянии и предлагаются по привлекательной цене. Однако к таким заявлениям стоит относиться с осторожностью. Владелец сервисного центра в беседе с порталом naav.ru поделился мнением о том, какие опции могут стать источником серьезных затрат для покупателя.
Например, люк на крыше может вызвать проблемы, особенно если он установлен не на заводе. Даже заводской может начать протекать или возникнут проблемы с механизмом закрытия. Также стоит обратить внимание на увеличенные лобовые стекла: маленькая трещина может привести к полной замене, что особенно актуально перед техосмотром.
Премиальные модели с богатым набором функций могут стать источником множества проблем из-за избыточной электроники, что приводит к частым визитам в автосервис. Старые роботизированные трансмиссии типа DSG требуют особого внимания, особенно если пробег превышает 100 тысяч километров, так как они известны своей капризностью и дорогим ремонтом.
Фаркоп, установленный не по заводским стандартам, может стать проблемой при регистрации автомобиля. Если прежний владелец часто использовал авто для буксировки тяжелых грузов, это может негативно сказаться на долговечности кузова и привести к микротрещинам. Буксировка также увеличивает нагрузку на двигатель и трансмиссию, что может привести к более быстрому износу основных компонентов.
