Когда машина неожиданно начинает потреблять больше масла, автовладельцы начинают беспокоиться. В норме мотор потребляет на каждые полторы тысячи километров примерно поллитра техжидкости. Если приходится постоянно доливать ее в больших количествах, нужно искать причину проблемы. К счастью, это не всегда означает, что нужен капремонт двигателя. Владелец автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, в чем могут быть причины масложора.
Как правило, такой признак говорит о наличии неполадок или износе элементов системы. Сначала необходимо убедиться, что нет внешних утечек. В процессе эксплуатации уплотнители теряют изначальную упругость. Как правило, в первую очередь страдает сальник коленвала, расположенный спереди. При возникновении утечек через сальники распределительного вала уменьшается срок службы ремней. Следует проверить все уплотнители и заменить — это недорого и недолго.
Иногда потери масла происходят через неплотно закрученные сливные пробки и масляный фильтр. В моторах с турбиной обнаруживается износ подающих масло трубок к турбине. Следует заменить шланги или подтянуть соединения.
Сложности могут возникнуть и из-за системы вентиляции картера, когда оказываются забиты фильтры и каналы. Достаточно прочистить систему с помощью очищающих составов. Износ сальников турбины приводит к попаданию масла во впускной тракт или в выхлопную систему. Из-за этого заливаются поршни и повреждается катализатор. Необходимо заменить турбокомпрессор — относительно дорого, но проще капремонта.
В некоторых случаях причина оказывается банальной — применение некачественного или поддельного масла. Следует покупать его только у проверенных поставщиков (фото: Honda).
