Конденсат в фарах — распространенная проблема у автомобилистов, и она встречается даже на новых машинах. Владелец автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, как избавиться от этой сложности.
Для предотвращения запотевания инженеры используют специальные решения уже на этапе разработки. В корпусах фар делают микроотверстия, через которые проходят вентиляционные каналы. Это помогает сбалансировать давление внутри и снаружи, позволяя влаге испаряться и не скапливаться. Но если вода все же попала, например, после мойки под давлением или поездки по глубоким лужам, есть простая и эффективная хитрость: внутри фар можно разместить пакеты с силикагелем. Они впитают влагу, ускоряя просушку. Главное — привязать нитку к пакетику, чтобы по завершении его можно было легко вынуть.
Обычно запотевание образуется в труднодоступных углах, где поток воздуха слабый. В таком случае поможет нагрев: включите фары на несколько минут. Однако, если капли воды уже превратились в крупные скопления, простых способов уже недостаточно. Тогда важна проверка технологических отверстий и уплотнителей. Они должны быть чистыми, без загрязнений, чтобы обеспечить герметичность. Неправильная смена лампочек или трещины в корпусе могут стать причиной проникновения влаги. В таких случаях потребуется профессиональный ремонт: замена уплотнителей или устранение трещин в автосервисе (фото: Volkswagen).
