Многие водители зимой не допускают езду на автомобиле практически с пустым баком. И, как рассказал менеджер автосервиса в интервью порталу cenyavto.com, данная практика объясняется необходимостью защиты внутренних элементов. В частности, езда с заполненным баком минимизирует вероятность образования конденсата, который ускоряет износ деталей топливной системы любого автомобиля.
В полупустом баке содержится много воздуха, в состав которого входит микроскопическое количество воды. При перепадах температур (это особенно актуально для осенне-зимнего периода) эта влага активно конденсируется на холодных стенках. В результате вода опускается на дно резервуара. Также она может попадать с крышки горловины.
Постепенно накапливаясь, вода провоцирует коррозию металлического бака и топливного насоса, что может стать причиной дорогостоящего ремонта. Для дизельных автомобилей конденсат еще опаснее. Вода в данном случае провоцирует размножение грибков и других микроорганизмов, которые «уничтожают» топливную систему.
Кроме того, зимой вода превращается в лед. Образующиеся мелкие кристаллы закрывают фильтр тонкой очистки (он обычно располагается) под днищем автомобиля), формируя таким образом пробку. Из-за этого топливный насос начинает работать в холостую, что ускоряет его износ. Одновременно с этим двигатель глохнет и не запускается.
Современные системы впрыска крайне чувствительны к чистоте и качеству топлива. Поэтому из-за попавшей в топливо воды может возникнуть гидроудар в цилиндрах, что грозит капитальным ремонтом двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют периодически проверять концентрацию воды в топливном баке.
