Вопросы о том, насколько справедливо команда McLaren относится к Оскару Пиастри, вышли далеко за пределы обсуждений в Сети и докатились даже до стен австралийского парламента. Поводом для новых споров стал катарский этап чемпионата, который серьезно повлиял на расстановку сил в личном зачете гонщиков Формулы-1.
В минувшее воскресенье лидерство McLaren в пилотском зачете оказалось под угрозой: Макс Ферстаппен одержал убедительную победу и уже сократил свой отрыв от Ландо Норриса до минимальных 12 очков, а в итоговом протоколе Пиастри и вовсе оказался позади обоих соперников, сместившись на третью строчку чемпионата. Только недавно, после Гран-при Нидерландов, 24-летний австралийский гонщик демонстрировал впечатляющий темп, уверенно опережал Норриса на 70 баллов и оставлял Ферстаппена далеко позади. Однако после серии из восьми гонок ситуация для Пиастри изменилась не в лучшую сторону: теперь у него в активе столько же очков, сколько и у Ферстаппена — по 366, но от Норриса он отстает на 24 балла. Неудачная стратегия McLaren в Катаре, когда команда решила не приглашать своих пилотов на пит-стопы во время периода машины безопасности на седьмом круге, вызвала вопросы относительно перспектив на титул и даже возможности «дубля» в итоговом зачете.
Если волнения в соцсетях еще можно было предугадать, то обсуждение судьбы Оскара Пиастри на заседании Сената Австралии стало, безусловно, неожиданностью. Сенатор Мэтт Канаван в ходе слушаний напрямую поинтересовался у представителей транспортного ведомства, считают ли они действия McLaren предвзятыми и лишающими австралийца шансов на чемпионское звание. Госсекретарь Джим Беттс в ответ лишь переспросил, действительно ли хотят узнать его личное мнение. Замминистра Энтони Чисхолм добавил, что его собственная дочь — заядлая поклонница Формулы-1 — утром была бы крайне разочарована итогами гонки и решениями команды.
Как бы там ни было, сама McLaren пообещала тщательно проанализировать принятые в Катаре стратегии, которые поставили под угрозу завоевание сразу двух позиций на подиуме, а возможно, и самого титула чемпиона. По словам главы команды Андреа Стеллы, команда действительно уступила ключевое преимущество Ферстаппену — одним неверно просчитанным пит-стопом. Их расчет был на то, чтобы не оказаться в трафике, однако дальнейшее развитие событий показало: все соперники приняли иное решение — и оно сыграло в их пользу. В результате Пиастри, который до этого уверенно контролировал ход гонки, остался без победы, а Ландо Норрис — без подиума (источник: planetf1.com).
