Китайская компания BYD объявила, что начнет использовать твердотельные аккумуляторы в своих электромобилях уже в 2027 году. Первые модели с новой технологией появятся в среднем и премиальном сегментах, а массовый переход на эти батареи запланирован на 2030 год. Пока неизвестно, какой запас хода обеспечат такие аккумуляторы, но BYD уже тестирует их, а также ведет пилотное производство ячеек емкостью 20 и 60 А·ч.
На недавнем саммите по развитию твердотельных батарей главный технический директор подразделения BYD по производству литиевых аккумуляторов Сун Хуайцзюнь сообщил, что компания использует сульфидные электролиты. Это должно повысить плотность энергии и безопасность батарей. При этом главный научный сотрудник BYD Лян Юбо подчеркнул, что литий-железо-фосфатные аккумуляторы останутся востребованными как минимум еще 15-20 лет, особенно в более доступных электромобилях.
Разработкой твердотельных батарей занимаются и другие китайские производители. Например, Chery в 2026 году планирует установить такие аккумуляторы в свои модели, а к 2027 году выйти на их массовое производство. Сейчас компания тестирует батареи с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг и рассчитывает увеличить этот показатель до 500 Вт·ч/кг. В перспективе это может обеспечить запас хода до 1500 км на одной зарядке.
Кроме китайских компаний, интерес к технологии проявляют и мировые автоконцерны. В частности, Toyota и Nissan. (фото: BYD)
