С нынешними ценами на ремонт автомобилей водители должны с особой внимательностью следить за своей машиной. Так, любого человека должны насторожить пузырьки в расширительном бачке, особенно если антифриз был качественный и заливался по всем правилам. Эксперты рассказали, почему охлаждающая жидкость становится «газированной», и что в таких ситуациях делать.
Если антифриз был куплен в нормальном магазине и заливали его правильно, то никаких пузырьков в радиаторе и расширительном баке быть не должно. Поэтому, с большой долей вероятности с машиной случилась беда. Такое происходит из-за того, что в систему охлаждения попадают газы. Но откуда им там взяться? Самая частая причина – «пробитая» прокладка ГБЦ, через которую газы и поступают в антифриз. В свою очередь, данная проблема может привести к целому списку различных серьезных неприятностей.
Например, может закипеть двигатель и в последствии вообще выйти из строя. Однако самое страшное то, что сразу пробитая прокладка себя не проявляет. Дело в том, что до радиатора охлаждения мотора газы добираются в самую последнюю очередь. Изначально через вышедшую из строя прокладку они будут направляться к печке и скапливаться там. Зимой, конечно, можно распознать неприятность по плохо прогревающемуся салону, но летом водитель об этом узнает в самый последний момент.
В любом случае, если в расширительном бачке появились газы, просто так это оставлять нельзя. Чтобы убедиться в том, что проблема действительно в прокладке, нужно надеть на открытую горловину бака обычный воздушный шарик, после чего завести двигатель и начать давить на газ. В случае если шар начинает надуваться, то с ГБЦ не всё в порядке. Нужно, как можно, быстрее заводить авто в сервисный центр, пока «пробитая» прокладка не стала причиной поломки ДВС.
