Когда водитель замечает густой синий дым, идущий из выхлопной трубы его автомобиля, его типичная реакция — начать изучать предложения по кредиту в банках. Ведь общеизвестно, что синий дым указывает на сгоревшее масло, и такой симптом, похоже, предвещает дорогостоящий капитальный ремонт. Однако бывают ситуации, когда простое средство все же может прийти на помощь.
Если двигатель выделяет синий дым только на холостом ходу, но в остальном ведет себя нормально, это не обязательно указывает на проблемы с поршнем и кольцами. Вместо этого проблема может заключаться в закаленных маслозаливных крышках — относительно простом и экономичном ремонте, который можно выполнить самостоятельно в своем гараже.
Прежде чем начать, стоит убедиться, что под рукой есть подходящие инструменты. Понадобится динамометрический ключ, комплект прокладок и запасные маслоуплотнительные колпачки. Эти крышки легко доступны, цены начинаются от 50 рублей. Замена сальников не представляет особой сложности, и в Интернете можно найти множество подробных руководств, которые помогут пройти весь процесс шаг за шагом.
Единственный потенциально сложный аспект — это механизм синхронизации, который необходимо снимать и переустанавливать, следуя меткам совмещения. Возможно, понадобится инструмент ГРМ, стоимость которого начинается от 3000 рублей. В прочем, в специализированных сервисных центрах такая работа стоит около 20 тысяч рублей, поэтому стоит всё хорошо взвесить.
