Увидев выходящий синий или сизый дым из выхлопной трубы своего автомобиля, многие автомобилисты начинают бить тревогу. Это не удивительно, так как подобное не сулит ничего хорошего, ведь ремонт двигателя, является наиболее дорогим. Эксперты автомобильного портала “Наавтотрассе.ру” рассказали о том, почему сизый дым является предвестником большой траты денег.
Главная причина такого явления — это избыточное попадание в камеру сгорания моторного масла. При горении этого самого масла и появляется синий оттенок выхлопных газов. Впрочем, иногда для решения этой проблемы можно отделаться, что называется “малой кровью”. Для того, чтобы это понять необходимо обратить внимание на то, какой цвет у выхлопа, при работе двигателя на холостых оборотах и как он меняется во время нагрузки на мотор.
Если на холостых оборотах из трубы выходит ничем не примечательные выхлопные газы, а при нажатии на педаль акселератора появляется их синий оттенок, то вполне возможно, что свой ресурс изжили маслосъемные колпачки. Вообще эти колпачки имеют достаточно большой ресурс, поэтому, когда появляется дым сизого оттенка, мало кто думает именно на маслосъемные колпачки. Для их замены, конечно же потребуется вмешательство в ДВС, но финансов при этом будет потрачено значительно меньше, чем при полной капиталке мотора.
Если же сизый дым выходит из патрубка выхлопной системы на постоянной основе, то это уже весьма тревожный звоночек. Дело в том, что такая ситуация говорит о постоянном поступлении масла в камеру сгорания. Это может означать, что на цилиндрах появились задиры или же залегли кольца на поршнях. Проверить этом можно эндоскопом или частичным разбором ДВС со снятием головки блока цилиндров. В любом случае каждая из этих процедур делает отсылку к капитальному ремонту двигателя, что естественно выйдет в “копеечку”.
