Многие водители совершают одни и те же действия, не задумываясь о том, как они влияют на состояние автомобиля. Однако некоторые из подобных привычек вредят машине. Более того, часть из них существенно увеличивает расходы на обслуживание транспортного средства.
Среди таких привычек можно выделить езду с пустым топливным баком. Водители полагают, что даже если им не удастся дотянуть до ближайшей автозаправки, то им помогут другие автомобили и довезут их на буксире. Но такое поведение чревато довольно серьезными последствиями. Топливо содержит различные примеси, которые оседают на стенках топливного бака. И нельзя исключать, что двигатель не затянет их, вследствие чего мотор может выйти из строя.
А зимой часть автомобилистов отказывается прогревать силовой агрегат. Такое поведение характерно для торопящихся водителей. Поступать так нельзя. Двигателю в холодное время года необходимо время на то, чтобы все его компоненты пришли в рабочее состояние. Прогрев нужен и моторному маслу, вязкость которого под воздействием отрицательных температур может ухудшиться. Поэтому, если необходимо срочно стартовать с места, то делать это следует на малых оборотах, начиная движение на низкой скорости.
Владельцы автомобилей с механической КПП нередко резко нажимают на педаль сцепления и резко дергают рычаг коробки. Из-за этих действий преждевременно выходят из строя соответствующие механизмы. Следствием такого поведения становится дорогостоящий ремонт КПП. Не следует придерживаться и агрессивного стиля вождения. Помимо того что такой стиль управления автомобилем опасен для жизни и здоровья, он провоцирует ранние поломки механизмов, отвечающих за торможение машины.
И последняя довольно типичная для российских водителей привычка — отказ от прохождения техосмотра. Данное решение опасно сразу по нескольким причинам. Во-первых, в рамках техосмотра нередко выявляются скрытые проблемы, из-за которых позднее может возникнуть авария. Именно по этой причине случается большинство ДТП в России. Во-вторых, без прохождения техосмотра нельзя водить машину. За это полагается достаточно крупный штраф. Во избежание подобных последствий рекомендуется проводить специализированный технический осмотр автомобиля каждые 15 тысяч километров.
