Многие автолюбители ищут способы повысить производительность и мощность своих транспортных средств, и один из распространенных подходов заключается в использовании более современного высокооктанового бензина. Считается, что эта практика улучшает динамику и увеличивает отдачу двигателя. Однако важно понимать возможные последствия и перевешивают ли преимущества недостатки. Эксперты рассказали о влиянии использования такого топлива на мотор и ответили на вопрос, стоит ли переходить на «сотый» бензин (АИ-100).
Если автомобиль изначально был разработан для работы на высокооктановом топливе, но постоянно заправлялся низкооктановыми вариантами, такими как АИ-95 или АИ-92, в двигателе может быть неиспользованный потенциал. В таких случаях переход на более высокооктановый бензин типа АИ-100 может привести к увеличению мощности. Блок управления двигателем будет регулировать углы зажигания, максимально используя высокооктановое топливо и потенциально улучшая характеристики автомобиля.
С другой стороны, если машина проектировалась специально для работы на топливе АИ-92 или АИ-95 и имеет низкую степень сжатия, переход на «сотый» бензин (АИ-100) может не дать ожидаемого прироста мощности. Конструкция двигателя и степень сжатия могут быть не оптимизированы для высокооктанового топлива, что приводит к незначительному улучшению характеристик или вообще к их отсутствию.
