Утилизационный сбор на велотранспорт планируется ввести в РФ

Власти РФ имеют планируют введение утилизационного сбора по велосипедному транспорту. Эту тему обсуждали в ходе совещания у Д. Козака, который занимает должность вице-премьера страны. Минпромторгу дали поручение осуществить проработку вопроса относительно таких аспектов, как целесообразность сбора и механизм осуществления мероприятий по росту спроса на изделия из алюминия в разных секторах промышленности. К подобным мерам относят возможность ввода утильсбора по велотранспорту, а также рамам. В случае одобрения данного шага, соответствующие законопроекты и постановления будут подготовлены к последнему кварталу 2019 года.

Под сбором утилизационным следует понимать разовую выплату государству, взимаемую для того, чтобы обеспечить безопасность в экологическом аспекте. В настоящее время подобный сбор взимают с владельцев автомобилей. Если машина импортного производства, то сбор уплачивает автовладелец, а если отечественного – производитель. В этом случае российские автопроизводители впоследствии получают бюджетную компенсацию. Сумма сбора находится в зависимости от объёма силового агрегата транспортного средства. При неуплате сбора автомобиль невозможно ставить на учёт.

По отношению к велосипедному транспорту может быть использована аналогичная схема, как и с машинами – сбор взимается со всех машин, но компенсируют его лишь российским автопроизводителям. Как прогнозируют эксперты, размер сбора по велосипедам может находиться на уровне до 10% от их стоимости. Ожидается, что подобный шаг будет стимулировать выпуск велосипедов отечественными компаниями, а это приведёт к росту закупок алюминия.

Следует напомнить, что в отношении крупного отечественного производителя алюминия были применены санкции со стороны США. Компания оказалась в бедственном положении, поскольку экспорт продукции этого холдинга снизился на 70%. Со стороны правительства РФ предпринимаются шаги, чтобы помочь этой компании пережить трудные времена.

Эксперты считают, что утильсбор по велотранспорту может быть действенным шагом для активизации российских компаний – производителей велосипедов и аналогичных приспособлений (велоколясок и т.п.). Кроме того, это приведёт к снижению спроса на импортные велосипеды со стороны российских потребителей, поскольку им придётся уплачивать утильсбор.

Опубликовано: 01.08.2018 | Автор: Вячеслав Наумов