В Сети появился документ, использовавшийся для сертификации электропикапа Rivian R1T и электрического внедорожника R1S 2025 модельного года на территории США. Данные проливают свет на ряд изменений, внесенных в флагманские модели компании. Одним из наиболее значительных нововведений стало применение литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей в версиях Standard Range.
Их емкость сократилась с 105,9 кВт*ч до 92,5 кВт*ч, а масса уменьшилась с 796 кг до 727 кг. Реальный запас хода пока неизвестен, но в документе Rivian заявляет для R1S и R1T Dual Standard с 20-дюймовыми колесами 612 км в городе и 518 км на трассе. С 22-дюймовыми колесами показатели возрастают до 652 км и 547 км соответственно.
Упоминается также поддержка быстрой зарядки мощностью 210 кВт, как у предыдущей модели. Причем, вопреки прежним заявлениям о переходе на разъем NACS, в 2025 году R1 сохранят порты CCS, несмотря на возможность использовать Supercharger Tesla с переходником. Из других изменений – отказ от 21-дюймовых колес, стандартный теплообменник-помпа и перенос компрессора кондиционера для снижения шумов и вибраций. Экстерьер модели практически не изменился. Премьера обновленных Rivian R1T и R1S 2025 модельного года может состояться на инвесторском дне компании 27 июня. Изображения соответствующих прототипов, замеченных ранее в камуфляже, также присутствуют в утекшем документе. (фото: www.carscoops.com)
