К числу популярных и сравнительно недорогих видов тюнинга автомобилей относится установка новой выхлопной системы, которая издает громкие звуки. Это, как некоторые автовладельцы полагают, делает их машину похожей на спорткары. Но в действительности такой тюнинг в большинстве случаев незаконен. И за слишком громкую выхлопную систему на автомобилистов накладывается штраф.
В России с 2017 года действует новый ГОСТ, который определяет уровень звука, издаваемого автомобилем. В данном нормативе приведен перечень категорий машин, для каждой из которой установлен отдельный параметр. Но чтобы не запутаться в этих особенностях, автомобилистам нужно запомнить следующее правило: уровень шума, издаваемого транспортным средством, не должен превышать 96 децибелов.
Данный показатель измеряется специальным устройством, которое размещается на расстоянии в 45-55 см от среза выхлопных труб и под углом 30-60 градусов. Оба параметра также прописаны в соответствующих госстандартах. Измерение уровня шума, который возникает при выходе выхлопных газов, проводится с помощью шумомера. Результаты, полученные в рамках такой процедуры, признаются действительными, если они на 10 и более децибелов превышают установленные нормативы.
Согласно действующему законодательству, если уровень шума от выхлопной системы не соответствует ГОСТу, то в отношении автовладельца заводится дело об административном правонарушении и выписывается штраф в размере 500 рублей. Ряд автомобилистов полагает, что инспекторы ГИБДД не вправе налагать такое наказание. Однако Верховный суд постановил, что сотрудники дорожной инспекции могут самостоятельно замерять уровень шума и при необходимости выписывать штрафы.
Более того, установку новой выхлопной системы нужно согласовать в ГИБДД. То есть автовладелец, прежде чем проводить такой тюнинг, обязан обратиться в Госавтоинспекцию за соответствующим разрешением, а затем отправить свой автомобиль на испытание в лабораторию. Если последняя одобряет внесение подобных изменений, то автомобилист сможет установить новую выхлопную систему. Но на этом процедура не заканчивается. После установки новых труб нужно повторно обратиться в лабораторию и пройти серию испытаний, в рамках которых замеряется уровень шума выхлопных газов. И если на данном этапе лаборатория не выявляет расхождений с ГОСТом, она выдает свидетельство о безопасности изменений, внесенных в конструкцию. Затем с этим документом автомобилист должен обратиться в ГИБДД и перерегистрировать машину, получив новый ПТС.
