Любители экспериментировать с деталями автомобилей часто в качестве объекта выбирают стандартные свечи зажигания. Их модернизация заключается в высверливании небольшого отверстия напротив центрального электрода. Владелец сервисного центра рассказал в беседе с порталом naav.ru, действительно ли это этого есть польза, или это пустая трата времени.
Так, высверливают небольшое отверстие порядка одного миллиметра в диаметре. При этом считается. что оно влияет положительно на воспламенение топливовоздушной смеси. При этом мнения автовладельцев здесь разделяются — некоторые считают, что улучшается работа ДВС, другие — что ускоряется износ свечей. Первые отмечают, что в случае подобных улучшений педаль газа становится более отзывчивой, при этом снижается количество сбоев в образовании искры. Особенно интересен метод для владельцев ТС с большим пробегом.
Руководитель СТО отметил, что небольшое улучшение работы мотора связано исключительно с тем, что при проведении работ удаляют нагар со свечей зажигания. То есть, само отверстие никакого воздействия не оказывает. Если регулярно проводить чистку свечей, они будут давать более стабильную искру, однако со временем вновь появятся отложения и результат будет незаметен (фото: Peugeot).
При этом внесение изменений в конструкцию детали способно привести к сложностям. Могут появиться перебои в функционировании системы зажигания, потери стабильности воспламенения смеси, а также увеличение расхода топлива. Электрод становится ослабленным и хуже переносит перепады температур и вибрации, что приводит к быстрому разрушению детали. Лучше направить энергию на проведение регулярного ТО системы зажигания, а также следить за ее исправностью.
