Китай продолжает активно поддерживать развитие экологически чистого транспорта. На внутреннем рынке гибридные и электрические машины уже составляют более половины от общего числа продаж легковых автомобилей. При этом китайские производители не отказываются от выпуска моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, для чего им необходимы новые рынки для сбыта.
В России на фоне увеличения доли китайских машин ужесточаются меры по ограничению импорта. Одно из требований — организация локального производства, что способствует появлению новых моделей на российском рынке. Недавно сайте «Наавтотрассе.ру» показали концепт внедорожника УРАЛ Некст 2025. Этот проект пока не связан с официальными планами завода в Миассе, но подобные машины могли бы найти спрос в новых условиях.
На данный момент многие крупные китайские бренды, такие как Chery, Changan и Haval, уже открыли или планируют запустить производство автомобилей в России. Это помогает сократить зависимость от колебаний валютных курсов и снизить дополнительные затраты на импорт. Кроме того, китайские компании постепенно переходят на выпуск автомобилей под российскими брендами. Именно таким образом на рынке появились марки вроде «Москвич» и Xcite.
С учетом текущих трендов можно предположить, что внедорожники, подобные концепту УРАЛ Некст 2025, могут стать реальностью. Локальная сборка и адаптация под российские условия позволяют таким моделям успешно конкурировать с иностранными аналогами, занимая свою нишу на рынке.
