После того как российский рынок покинуло большое количество зарубежных автомобильных компаний, многие ниши или опустели, или в них попросту отсутствует конкуренция. Так, в частности, сегмент относительно недорогих крупных кроссоверов сейчас, по сути, представляет только Chery Tiggo 8 Pro. Естественно, для китайской компании это отличная возможность упрочить свои позиции на российском рынке, но в то же время это шанс для других китайских, а также отечественных компаний, попробовать собственные силы в этом сегменте. Хотя очевидно, что самостоятельно российские производители не способны справиться с этой задачей.
Вместе с этим важно упомянуть тот факт, что не все российские автокомпании с трудом переживают происходящую ситуацию. Например, КамАЗ и УРАЛ практически не испытывают никаких сложностей с выпуском и реализацией своей продукции. Более того, КамАЗ участвует в нескольких перспективных проектах по созданию легковых моделей, а также недавно руководитель компании объявил о том, что бренд запустит собственную “ветку” легковых моделей. Руководство УРАЛА пока таких заявлений не делало, но не стоит исключать того, что в недалеком будущем это произойдет, тем более возможности для этого есть.
Однако важно учитывать, что у компании из Миасса нет совершенно никакого опыта в производстве легковых моделей. Основная деятельность компании — это создание грузовиков, самосвалов, вездеходов для вооруженных сил и т.д. Поэтому для разработки массовой легковой модели потребуется достаточно много времени. Его можно сократить, при помощи зарубежных партнеров. Китайские компании не откажутся от сотрудничества с российской, которая показывает стабильную прибыль. Таким образом это может привести к появлению нового крупного кроссовера УРАЛ Некст 2 2023-2024, который уже анонсировали на YouTube-канале автомобильного портала “наавтотрассе.ру”.
