«Упрощённая» Lada Granta 2022 встала на конвейер «АвтоВАЗа» в начале лета текущего года. Машина практически сразу стала пользоваться большим спросом, и поэтому производитель регулярно её улучшал, постепенно возвращая опции. Это, конечно же, влияло и на ценник. Однако на этот раз отечественный концерн изменил прайс-лист своего бестселлера без причины.
Так, самый «младший» седан теперь стоит 756 тысяч рублей, что на 10 тыс. дороже, чем было ранее. В «старших» комплектациях #CLUB’22 и Quest’22 модель в аналогичном кузове оценили в 815 тыс. руб. (+18 тыс. руб.). Также прибавила в цене «четырехдверка» в спортивной конфигурации Drive Active. Такая «Гранта» сейчас предложена за 810 тыс. руб. К слову, у «заряженной» вариации самый большой прирост в цене – 25 тыс. руб.
Стали дороже и модификации в других кузовах. Например, стандартный лифтбек стоит 776 тыс. руб., а если он будет в комплектации #CLUB или Quest, то придется заплатить уже 836 тыс. руб. Однако дороже всего обходится кроссовый универсал. Если выбрать его базовую вариацию, то нужно будет отдать в дилерском центре 835 тыс. руб., а за старшие конфигурации в салонах просят 872 тыс. руб. (фото: Lada).
Стоит отметить, что это лишь рекомендованный прайс-лист, от которого дилеры традиционно отклоняются в выгодную для себя сторону. То есть, машина будет в реальности стоить примерно от 850 до 1 млн рублей. С другой стороны, на покупку отечественных моделей сейчас распространяются различные государственные льготы, которые позволят приобрести авто со скидкой до 30%. Однако рассчитывать на скидки могут лишь некоторые категории граждан РФ. Сейчас Lada Granta практически полностью вернула себе все опции. Бестселлер уже оснащают ЭРА-ГЛОНАСС и подушками безопасности. Производителю осталось лишь установить ABS. К слову, недавно стало известно, что «АвтоВАЗ» уже подписал договор с одним из китайских производителей антиблокировочных систем.
Стоит отметить, что обещанная «упрощённая» Lada Niva Travel 2022 так и не добралась до дилеров.
