В текущем году компания Mercedes официально представила совершенно новый C-Class, поэтому теперь компания готовит к дебюту его более мощную версию со значком AMG. Доказательством этому служит то, что модели Mercedes-AMG C63 недавно были запечатлены на тестовых испытаниях гоночной трассы Нюрбургринг. Основной особенностью моделей, попавших на фото, является то, что одна из них имеет кузов седан, другая — универсал.
Обе версии Mercedes-AMG C63 имеют плотную маскировку, но несмотря на это видно, что от стандартного C-Class их отличают несколько особенностей (фото: www.carscoops.com). В первую очередь внимание следует обратить на фирменную радиаторную решетку Panamericana, которая, видимо, будет стандартной, а также более спортивный передний бампер с достаточно агрессивными воздухозаборниками. Рассматривая боковой профиль стоит сказать об аэродинамическом обвесе и легкосплавных колесных дисках, за которыми просматривается мощная тормозная система с вентилируемыми дисками. Спортивный настрой автомобилей можно заметить и в задней части, где установлены сдвоенные патрубки выхлопной системы по обе стороны бампера и агрессивный диффузор. У модели в кузове седан также имеется небольшой спойлер.
Несмотря на то, что по ожиданиям, представленные на фото автомобили по-прежнему будут называться C63, слухи предполагают, что производитель откажется от использования в них 4,0-литрового мотора V8 с двойным турбонаддувом на 470 л.с. и 650 Н*м крутящего момента. Вместо него Mercedes-AMG C63 будет оснащен рядной “четверкой” с турбонаддувом и гибридной технологией. По слухам, это будет модернизированный 2,0-литровый мотор от моделей A45 и CLA45, который способен выдавать до 415 л.с.
Каковы будут конечные показатели этого мотора пока неизвестно, однако производитель намекнул, что он может производить около 443 л.с. и способен сочетаться с электромотором на 201 л.с. В серийном варианте Mercedes-AMG C63 2022 система могла бы генерировать 644 л.с.
