На аукционе Cars & Bids появился по-настоящему редкий экземпляр — Polaris RZR XP Turbo S 2018 года, который прошёл через руки инженеров Porsche Engineering. Обычно подобные прототипы после испытаний исчезают в недрах заводских ангаров или отправляются на металлолом, но этот внедорожник стал исключением и теперь ищет нового владельца.
В основе лежит стандартный Polaris RZR с двухцилиндровым мотором на 168 л.с. и вариатором, но на этом сходство заканчивается. Porsche Engineering основательно переработала машину: шасси взято от четырёхместной версии, а в корме красуется массивное антикрыло. В салоне установлены спортивные кресла от Porsche 911 GT3 RS поколения 997, причём они расположены ниже обычного, из-за чего и приборная панель опущена. Каркас безопасности защищает пассажиров и топливный бак, который тоже переместили.
Техническая часть не менее интересна: подвеска — от KW Automotive, колёса — 18-дюймовые, а рулевое управление лишилось гидроусилителя. Передние ступицы позаимствованы у Volkswagen Passat, тормозные механизмы — от Audi R8, а суппорта — от Porsche Cayenne S. Важная особенность — привод только на задние колёса, что позволяет устраивать эффектные дрифты и «пончики».
Несмотря на то, что машина официально зарегистрирована в Аризоне и может выезжать на дороги общего пользования, она далека от идеала: резина с 2018 года, приборная панель пестрит ошибками, спидометр врёт, а кузов украшен сколами и царапинами. Тем не менее, этот уникальный гибрид Polaris и Porsche — настоящий билет в мир безумных внедорожных приключений, который вряд ли встретишь где-то ещё.
