Интерес к вездеходам в России стабильно высок: суровые зимы, бездорожье и любовь к активному отдыху подталкивают многих к поиску универсального транспорта. Но готовые решения стоят дорого, особенно если речь идет про иномарки. Именно поэтому многие автолюбители принимают решение создать свой собственный проект. Про один из таких примеров, который недавно появился в Сети, мы и рассмотрим в этой статье.
Главной задачей автора было построить максимально простой и при этом проходимый автомобиль. Основой проекта стал ГАЗ-66 — известный армейский грузовик, получивший народное прозвище «Шишига». Однако от базового кузова мастер отказался. В итоге от ГАЗа осталась лишь мощная рама, а в качестве нового кузова был выбран корпус от «Волги».
Поставить легковой кузов на военную раму оказалось непросто — конструкцию пришлось подгонять и дорабатывать. Тем не менее, прочность и внедорожные возможности оригинального грузовика удалось сохранить: самоблокирующиеся мосты, понижающая передача и подключаемый полный привод остались на месте. Это дало будущему вездеходу солидный запас по проходимости.
Для силовой установки автор проекта выбрал нестандартное, но практичное решение — дизельный мотор от трактора Т-40. Он отличается простотой, воздушным охлаждением и неприхотливостью в обслуживании. А благодаря умеренному расходу топлива, машина оказалась не только мощной, но и экономичной.
Салон автомобиля практически не изменился — его оставили в том виде, каким он был у «Волги». Зато для облегчения управления вездеход оборудовали гидравлическим рулевым усилителем — после этого даже такой габаритный автомобиль можно было вести одной рукой.
Снаружи машина тоже заметно преобразилась. Автор изготовил металлические расширители арок, поставил массивные подножки и швеллерные бамперы спереди и сзади. Для защиты передней части был установлен прочный кенгурятник, снятый с Mitsubishi Pajero.
Отметим, что по совокупности характеристик получился настоящий гибрид: выносливость ГАЗ-66 в нем сочетается с относительным комфортом «Волги», а тракторный дизель добавляет тяги. Кроме того автор проекта официально оформил необходимые документы, что сделало его творение полноценным участником дорожного движения. (фото: dzen.ru)
