Сейчас на дорогах все реже встречаются советские машины — как правило, их можно увидеть лишь на выставках раритетных авто. При этом находятся энтузиасты, которые создают на основе таких автомобилей уникальные проекты, объединяя классический дизайн и современные технологии. Ярким примером такого подхода стала работа российских мастеров из студии CARAUDIO.
Итак, авторы проекта решили создать современный автомобиль в кузове ГАЗ-21 Волга. В качестве технической базы (донора) они выбрали японский седан Lexus GS 300 третьего поколения. Работы начались с полной разборки обеих машин. Главной задачей было соединить советский кузов с японской платформой. Этот процесс потребовал масштабных кузовных работ: мастерам пришлось перекраивать пол, пороги и силовые элементы, чтобы геометрия Волги совпала с шасси Лексуса.
Особое внимание энтузиасты уделили комфорту и шумоизоляции. Чтобы сделать пребывание в салоне комфортнее, мастера тщательно обработали кузов изнутри вибро- и шумопоглощающими материалами. Интерьер создавали почти с нуля: основной задачей было аккуратно вписать современные элементы в ретро-стилистику. В салоне прописались комфортабельные сиденья от Lexus с электрорегулировками, которые перешили в качественную кожу благородного зеленого оттенка. Потолок отделали алькантарой.
Одной из самых сложных задач стала интеграция электроники. Мастера решили сохранить функционал японского донора: благодаря этому в Волге теперь есть двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном, кнопка запуска двигателя и даже электрорегулировка рулевой колонки. При этом многие современные опции энтузиасты решили замаскировать. Например, управление стеклоподъемниками осуществляется через штатные механические ручки («весла»), а селектор АКПП стилизован под ретро.
Что касается передней панели, то это настоящий гибрид двух эпох. Основная форма и декор (включая часы и решетку динамика) остались от ГАЗ-21, при этом в нее аккуратно вмонтировали приборы и органы управления от Lexus. Особое внимание уделили багажному отделению. Помимо ниши для запасного колеса, мастера встроили туда выдвижной мини-бар с подсветкой и отделкой из натурального дерева.
В итоге получился проект, в котором эстетика 60-х годов гармонично сочетается с технической начинкой Лексуса. Внешне это безупречно восстановленная Волга, но по уровню комфорта и динамике она не уступает современным бизнес-седанам. (фото: YouTube-канал CARAUDIO AUTO DESIGN)
