Ультрабюджетный кросс Mahindra XUV300 для России. Он оказался надежным, но уступает Lada Vesta

Нынешняя ситуация на российском автомобильном рынке является весьма интересной. С одной стороны из страны ушли многие западные автокомпании, а с другой в стране начинают появляться ранее не доступные модели, завезенные по схеме параллельного импорта. Более того, в медиапространстве все чаще появляется информация, что в РФ могут приехать бренды из совсем уж экзотических для нас стран.

Например, из Ирана и Индии. Одним из главных индийских автопроизводителей является Mahindra & Mahindra. В его ассортименте есть большое множество интересных автомобилей, одним из которых является кроссовер Mahindra XUV300, основанный на SsangYong Tivoli. Вполне возможно, что этот кросс приедет в РФ в скором времени.

Он имеет небольшие габариты, а его моторная гамма состоит из дизельных и бензиновых ДВС. В этой статье собраны наиболее встречающиеся отзывы владельцев Mahindra XUV300 о его основных плюсах и минусах, которые позволят разобраться в том, насколько хороша эта модель.

Мало места в салоне. Это первый минус индийского кроссовера с корейскими корнями. XUV300 считается одним из самых компактных автомобилем в своем сегменте. По уровню пространства для задних пассажиров, особенно в ногах, XUV300 проигрывает Hyundai Creta. Кроме этого, у автомобиля очень маленький багажник.

Не кроссоверный клиренс. Высота дорожного просвета у Mahindra XUV300 составляет 167 мм. Этого мало даже для российских дорог, не говоря уж о индийских. Подобный клиренс сопоставим со многими седанами, а у Lada Vesta он и того выше, причем, на 2 см. Так что этот параметр является еще одним недостатком кроссовера.

Безопасный. Плюсом кроссовера Mahindra XUV300 является высокий уровень безопасности. Во многом это является заслугой корейских корней паркетника. Так или иначе, Mahindra XUV300 оказался одним из самых безопасных представителей своего сегмента, что подтверждают результаты краш-тестов.

Хорошие двигатели. Как уже говорилось, Mahindra XUV300 получил бензиновые и дизельные двигатели. Оба турбированные. Первый получил объем 1.2 литра, второй — 1.5 литра. Мощность составляет 110 и 115 л.с. соответственно. Это позволяет показывать отличные результаты как по динамике, так и по расходу топлива. Таким образом правильно подобранные двигатели можно считать еще одним преимуществом кроссовера.

Опубликовано: 25.01.2023 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив