Рубль подрос за последний месяц, а доллар просел с 91 до 81,5 рубля, но российские автолюбители зря надеются, что ценники на машины тоже поползут вниз. Эксперты авторынка, опрошенные Autonews.ru, в один голос твердят: серьезного удешевления не будет, несмотря на забитые склады дилеров, где скопилось около 800 тысяч нераспроданных авто — это полугодовой запас. Продажи в феврале рухнули на 25%, а март тоже не радует — покупатели массово выжидают, надеясь на скидки.
Главная причина, по которой дилеры не будут резко снижать цены, банальна: машины уже завезены по старому курсу. Как пояснил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, дилеры просто не могут изменить ценник, не влетев в убытки. Небольшое снижение возможно только для авто, ввозимых по параллельному импорту, но этот путь эксперты называют «сложным и рискованным» для обычных людей.
Ренат Тюктеев из АГ «Авилон» добавляет, что реакция на изменение курса растянута во времени — для официальных каналов поставок нужно минимум три месяца стабильности, а для параллельного импорта — от одного до двух. Плюс нельзя забывать о повышении утильсбора, которое пока не полностью отразилось на ценах, и о ставках по кредитам.
Вместо снижения цен эксперты прогнозируют «точечные меры поддержки» от производителей — в основном в массовом сегменте. Покупателям стоит ожидать бонусов, скидок и специальных акций, которыми дилеры попытаются завлечь клиентов.
