Автопроизводители внедряют в выпускаемые ТС инновационные салонные фильтры, которые защищают от попадания пыли, песка, запахов и даже вирусных бактерий. Однако эта деталь является расходником и ее регулярно необходимо менять. Владелец сетевого автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, какие признаки говорят о необходимости произвести процедуру внепланово.
Если в салоне появляется неприятный запах, это первый сигнал для замены. Такой признак свидетельствует о неспособности детали справляться с очищением воздуха. Если не поменять, она станет местом, где будут размножаться бактерии, а также грибки. А это уже может привести не только к неприятному аромату, но и вызвать заболевания у водителя или пассажиров.
Если при нажатии кнопки вентиляции в салон залетает пыль, значит фильтр полностью забит. Дополнительными признаками становятся вялый поток воздуха, а сама система вентиляции начинает давать сбои. Определить необходимость обновить фильтр можно также по запотеванию стекол. Если это случается часто и даже не во время высокой влажности снаружи, замена фильтра неизбежна. Кроме того, если при запуске печки она начинает шуметь, это еще один признак забитого салонного фильтра.
Чаще всего производители рекомендуют проводить процедуру через каждые 15-20 тысяч километров. Однако, если появился один из перечисленных признаков, лучше не дожидаться указанного километража. В противном случае придется постоянно испытывать дискомфорт, а в сложных ситуациях есть риск ухудшения здоровья.
