Проверка уровня масла в двигателе кажется простой задачей. Однако многие водители допускают ошибки, которые могут привести к неточным показаниям или даже повреждению ДВС. Владелец СТО в интервью порталу cenyavto.com рассказал, чего стоит избегать во время проверки уровня жидкости в силовом агрегате.
У каждого производителя автомобилей есть особые указания относительно того, проверять смазку на горячем или холодном ДВС. Большинство рекомендует делать это на горячем двигателе. Вот общее правило: после поездки выключить силовой агрегат и подождать не менее 15 минут, чтобы лубрикант осел в картере. Эта пауза обеспечивает более точные показания. На некоторых щупах есть отметки «Горячий» и «Холодный», которые помогут водителю, но для большинства машин наилучшие результаты дает слегка теплый агрегат.
Для получения точных показаний требуется вынуть щуп и протереть его тканью, которая обязательно должна быть без ворса. После этого требуется вставить щуп обратно и вытащить его через несколько секунд. Важно держать его вертикально, чтобы лубрикант не вытекал.
Точность зависит от того, как стоит автомобиль, поэтому нужно припарковаться на ровной поверхности без наклонов и впадин. Также требуется убедиться, что в авто нет лишнего веса (пассажиров или груза), так как это может немного повлиять на распределение лубриканта. Хотя ежедневные проверки не являются обязательными, проверять смазку примерно раз в неделю нужно. Также стоит обращать внимание на предупреждения на панели приборов или признаки утечек.
