Автолюбители всегда ищут новые методы для увеличения мощности двигателя в своих транспортных средствах. Автогонщик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как с помощью регулировки угла свечей зажигания можно значительно поднять динамические показатели машины.
На первый взгляд, затягивание свечи зажигания в головке цилиндра ДВС может показаться простой задачей. В конце концов, водителю достаточно вкрутить ее до упора. Однако этот процесс сложнее, чем кажется на первый взгляд. Угол, под которым свеча расположена в цилиндре, может существенно влиять на производительность силового агрегата. Слегка отрегулировав ориентацию свечи зажигания, гонщики оптимизируют процесс сгорания и, соответственно, увеличивают производительность ДВС.
Ключ к этой модификации заключается в пространстве между электродами. Обычно искра направлена к части камеры сгорания, но, вращая свечу во время установки, искру можно направить в более эффективное место. В частности, цель состоит в том, чтобы направить искру на дальнюю стенку камеры, где сгорает бензин, а не на ближайшую стенку цилиндра.
Чтобы добиться этого оптимального направления искры, механики и инженеры могут использовать выбор свечей зажигания большего размера или даже добавлять небольшие шайбы для регулировки угла. Это, казалось бы, небольшое изменение помогает более эффективно расположить искру, что позволяет лучше смешивать воздух и бензин во время зажигания. Это поможет увеличить производительность примерно на два процента.
