Удлиненный Haval Raptor V7 Plus получит гибрид Hi4 второго поколения и полный привод: раскрыты габариты и детали дизайна

Пока точных цифр по отдаче новой силовой части не раскрывают, но уже подтверждено главное: удлиненный Haval Raptor V7 Plus 2026 выйдет с подключаемым гибридом Hi4 второго поколения и полным приводом. В связке заявлены бензиновый мотор на 1,5 литра отдачей на 156 л.с. и пара электродвигателей. По логике, новинка может повторить схему обычного гибридного Raptor, где используется параллельная компоновка с двумя электромоторами и 2-ступенчатой коробкой DHT, а суммарно система развивает 449 л.с. и 750 Н*м, распределяя тягу между осями.

Что касается размеров, в базе китайского ведомства уже прописаны габариты V7 Plus: 4912х1950х1905 мм, причем длина указана с учетом «запаски» на пятой двери. Межосевое расстояние составляет 2850 мм. Это означает прибавку на 112 мм и по кузову, и по колесной базе относительно нынешнего Raptor. Любопытно, что такая же база сейчас у рамного Haval H9, хотя V7 Plus остается кроссовером.

На свежих уличных снимках из Китая автомобиль попался почти без сюрпризов по дизайну. Внешность в целом повторяет актуальный Raptor, но есть детали, по которым его легко отличить. Во-первых, над лобовым стеклом заметен блок LiDAR. Во-вторых, в зоне багажника появилось дополнительное стеклянное «окошко», намекающее на растянутую корму.

Немного предыстории: о версии V7 Plus заговорили после того, как в августе 2025 года ее внесли в каталог Министерства промышленности КНР. Базовый Raptor продается в Китае с октября 2023-го, а позже получил обновление, которое фактически было рестайлингом: тогда переработали оптику, решетку, расширители арок и задние фонари.

Для понимания позиционирования напомним и про текущую линейку. Гибридный Raptor в КНР предлагается в шести исполнениях по цене 173,8–208,8 тыс. юаней, а бензиновая версия с 2,0-литровым ДВС имеет две комплектации за 156,9 и 166,9 тыс. юаней. Обычный Raptor заметно компактнее: 4800х1950х1843 мм при базе 2738 мм. Также у него заявлены углы въезда и съезда 25 и 32 градуса, клиренс 221 мм, преодоление брода до 580 мм и возможность тянуть прицеп массой до 1,6 тонны.

Опубликовано: 13.01.2026 12:32 | Автор: Ольга Алексеева