Юные мастера из учебного центра Audi в Неккарзульме вновь напомнили всему миру о славном наследии пятицилиндрового двигателя марки. Их последний проект – концептуальный Audi GT50 – стал настоящей одой легендарным моторам с необычной схемой, получившим всемирную известность полвека назад.
GT50 был создан специально к 50-летнему юбилею знаменитой рядной «пятёрки», впервые появившейся под капотом AUDI 100 в далеком 1976 году. Тогда инженеры Audi решились на неординарный ход: компоновка сочетала плавность хода шестицилиндровых агрегатов при той же простоте и компактности, что и у «четвёрок». За последующие десятилетия этот двигатель стал синонимом технической дерзости бренда, прославившись на дорогах и гоночных трассах в составе таких легенд, как первые Quattro, 90 Quattro IMSA GTO и 200 Quattro Trans-Am.
Вдохновившись успехами культовых моделей, ученики воплотили в GT50 дух гонок IMSA и Trans-Am, что заметно и во внешности: массивные обвесы, агрессивные аэродинамические элементы и фирменная «олдскульная» решётка радиатора. Гигантские колёса в стиле турбовентиляторов лишь добавляют машине характера, будто бы приглашая отправиться прямиком на трассы Америки конца 80-х. В каждой детали читается уважение к эпохе.
Пятицилиндровый турбомотор остался практически неизменным — GT50 получил 2,5-литровую «турбопятёрку» от актуального RS3 мощностью 394 л.с. Создатели принципиально не стали дорабатывать его: задача концепта – не рекорды мощности, а сохранение духа и наследия марки. Сам по себе этот двигатель способен, по отзывам специалистов, без труда развивать на 100 л.с. больше уже с элементарным тюнингом.
По сути, GT50 — это взгляд в прошлое сквозь призму будущего. Пока Audi активно электрифицирует линейку, проект молодых энтузиастов демонстрирует: слава бензиновых «пятёрок» ещё не угасла, и RS3 жив до сих пор, сохраняя уникальное звучание и харизму. Причём интерес к пятицилиндровым агрегатам не меркнет – недавно схожее решение примерила даже Cupra на своем Formentor, а ходят слухи, что и в ближайших моделях Volkswagen появится прародитель из RS3.
Концепт GT50, впервые засветившийся в соцсетях немецких СМИ, — это не просто дизайнерская разминка, а настоящий памятник одной из главных технических страниц Audi, намёк на будущее и напоминание: история «пятёрок» еще не закончена (источник: carscoops.com).
