Клапаны ДВС являются важнейшими компонентами, но они подвергаются воздействию самых высоких температур в камере сгорания. Хотя эти детали и рассчитаны на экстремальную жару, неправильное обслуживание и определенные привычки водителя могут довести их до предела, что в конечном итоге станет причиной перегорания. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, из-за чего возникают проблемы с клапанами.
Клапаны в механизме распределения газа расположены внутри камеры сгорания, а там температура может достигать до 2,5 тысяч градусов по Цельсию. Эта среда с высокой температурой требует, чтобы клапаны были изготовлены из материалов, которые могут выдержать жару. Только правильный сплав позволяет им выдерживать эти условия. Однако, если происходит нарушение нормальной работы двигателя, даже самые прочные клапаны могут быть повреждены.
Качество моторного масла играет решающую роль в защите компонентов ДВС и клапаны не являются исключением. Некачественный лубрикант быстрее разрушается под нагрузкой и не обеспечивает адекватной защиты. Это приводит к накоплению осадков на пластинах клапанов. Со временем абразивный слой нарушает плавное движение и мешает охлаждению.
Использование горючего с октановым числом ниже рекомендуемого может привести к мини-взрывам. В свою очередь, они мешают плавному сгоранию топливно-воздушной смеси. Кроме того, это повышает температуру в камере сгорания, что ускоряет износ материала клапана. Также к перегоранию может привести неправильная установка газобаллонного оборудования. Некачественно поставленное ГБО будет образовывать обедненную смесь.
