Владельцы машины с автоматической коробкой передач, знают, что долговечность этого узла зависит от достаточности уровня технической жидкости, которая носит название ATF. При этом они стараются контролировать ее количество в системе, так как вред причинить может как перелив, так и недолив жидкости. Эксперты рассказали, какие ошибки водители допускают в этом случае чаще всего.
Если уровень масла в коробке передач меньше положенного, насос начинает захватывать воздух, что ведет к образованию эмульсии, излишне насыщенной кислородом. Таким образом масло становится более сжимаемым, снижается давление в системе, что приводит к потере передачи. Эмульсия хуже смазывает детали, а также имеет низкие показатели по удалению тепла. При избытке жидкости в коробке передач лишнее начинает выдавливаться, в результате чего корпус коробки передач оказывается залитым.
Водителям напомнили, что проверка уровня масла в коробке передач отличается от того, каким образом это производится в двигателе. Здесь тоже есть нижняя и верхняя граница, однако первая предназначена для оценки уровня масла на прогретой АКПП, а верхняя — при работающем двигателе.
Проверять уровень необходимо только при включенном моторе. В противном случае показания будут неверными. Таким образом водители доливают или сливают масло, приводя его уровень к неправильным значениям и причиняя вред коробке передач.
