Такая обычная процедура, как проверка уровня масла в двигателе, может причинить существенный вред автомобилю. Об этом рассказал руководитель профильного автосервиса, отметивший, что большинство водителей совершают ряд ошибок при оценке уровня технической жидкости в картере. Он рассказал, как проводить процедуру правильно, чтобы не допустить перелива.
Так, многие проверяют уровень при работающем двигателе или сразу после выключения машины. Однако в этом время смазка распределена по всем элементам системы и в картере ее находится минимальное количество. Нужно дождаться минут пятнадцать, когда она стечет и показатель будет более точный. Другие не до конца засовывают щуп, что также приводит к неправильной оценке уровня.
Важно поддерживать уровень масла в пределах рекомендуемых производителем значений между отметками минимально и максимально возможного, установленных на щупе. Если мотор полностью остыл, проверка тоже будет неверной. Дело в том, что при нагревании масло расширяется, при полном остывании, сужается и результат проверки окажется неправильным.
Другая ошибка — выбор неправильного места для проведения проверки. Если машина стоит на подъеме или на спуске, масло распределяется неправильно. В результате значения могут быть как излишне завышенными, так и заниженными, в зависимости от того, как установлен автомобиль.
