С наступлением первых теплых дней многие водители перестают прогревать двигатель, полагая, что эта процедура стала необязательной. Но весной ночные температуры остаются низкими и запуск мотора «на холодную» может привести к его ускоренному износу. Моторист в интервью порталу cenyavto.com объяснил, почему прогрев ДВС важен даже в межсезонье.
Современные автомобили действительно намного менее требовательны к прогреву по сравнению с машинами старого поколения, оснащенными карбюраторной системой питания. Электронный впрыск и использование современных масел позволяют двигателю запускаться без проблем даже в морозы. Тем не менее, минимальная пауза после старта двигателя нужна всегда. Причина проста: за время ночной стоянки смазочная жидкость полностью стекает в поддон ДВС, и при первом запуске требуется некоторое время, чтобы оно вернулось к движущимся частям.
Если двигатель сразу после запуска подвергается повышенной нагрузке без предварительного прогрева, это приводит к масляному голоданию. В таких условиях внутренние детали мотора — поршни, кольца и цилиндры — работают с повышенным трением и температурными перепадами. Из-за этих перепадов на поверхности металла возникают микроскопические деформации.
Не менее важно прогревать и трансмиссию автомобиля. Механические коробки передач переносят быстрое начало движения относительно легко, однако для автоматических коробок отсутствие предварительного прогрева становится серьезной проблемой. В АКПП используется жидкость, которой необходимо некоторое время, чтобы полноценно циркулировать и обеспечить нужную смазку всех внутренних элементов.
