Не секрет, что российские автолюбители по-особому относятся к внедорожникам, среди которых выделяется ГАЗ-66 — легендарный грузовик, получивший большую популярность еще в советское время. Сейчас на его базе энтузиасты создают уникальные внедорожные проекты. Один из них — вездеход-болотоход «Бархан», собранный в автомастерской Commandor энтузиастом из Смоленска.
Построенный в начале 2000-х, этот автомобиль долго простоял в гараже, пока его не обнаружил мастер, решивший взятся за восстановление вездехода — естественно, с разрешения владельца. Основой «Бархана» стала рама от ГАЗ-66, а сверху энтузиаст установил две кабины от «Шишиги». Это позволило увеличить вместимость машины до семи человек.
За кабиной осталась грузовая платформа с бортами, что сделало вездеход более практичным. Кроме того, для уверенного движения по бездорожью на «Бархан» были установлены сверхширокие шины низкого давления 1300 SProfy.
Вместо штатного бензинового двигателя теперь стоит японский дизель Hino J05C объемом 5,3 литра и мощностью 155 лошадиных сил. Механическая коробка передач также была позаимствована у Hino. А вот раздаточную коробку мастер взял у ЗиЛ-131. Машину дополнительно оснастили двумя лебедками Come-Up и подогревателем Webasto, чтобы вездеход был способен справлялся с любыми условиями бездорожья и минусовыми температурами.
Также в салоне мастер установил кондиционер и автономный отопитель «Планар», что позволяет экипажу комфортно эксплуатировать вездеход круглый год. В результате «Бархан» легко преодолевает болотную местность и топи, словно настоящий «корабль пустыни», что и отражено в его названии.
Этот уникальный автомобиль является очередной демонстрацией мастерства и творческой смекалки отечественных автолюбителей, которые способны превратить советскую классику в надежное и функциональное авто, готовое к любым вызовам. (фото: www.drive2.ru)
