На производственной площадке Sollers в Заволжье стартовало производство свежих коробкок передач для российских внедорожников и коммерческого транспорта. Первыми новые шестискоростные трансмиссии установят в УАЗ «Профи Полуторка» на дизельном моторе — эти машины запустят в производство уже в апреле. Параллельно обновленные трансмиссии поставят на пикапы ST6/ST8 с бензиновыми силовыми агрегатами, а также на фургоны Atlant и дизельные Argo.
Эти коробки — улучшенная версия агрегатов, которые начали делать здесь же в феврале 2024-го. Производитель намекает, что новинки должны быть надежнее и, возможно, экономичнее предшественников. Хотя конкретных цифр по ресурсу или экономии пока не называют — оставили для официальных презентаций.
Особый интерес вызывает адаптация коробок под разные типы техники. Один и тот же базовый агрегат будет работать как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, причем на машинах разного класса — от рабочих «Профи» до коммерческих фургонов. На форумах уже спорят, насколько универсальность скажется на надежности в тяжелых условиях эксплуатации.
Для российского автопрома это важный шаг — локализация таких сложных узлов снижает зависимость от импорта. Правда, пока неясно, будут ли эти коробки ставить на гражданские УАЗы типа «Патриота» или «Хантера». Если да — это может стать серьезным аргументом для покупателей, уставших от вечных проблем с «родными» трансмиссиями. (фото: Sollers)
