Компания УАЗ ранее объявляла о своих больших планах развития, которые будут реализованы к следующему году. Помимо глубоко модернизированного Патриота, Ульяновский автозавод намеревается выпустить еще одну модель, которая пополнит семейство Профи. Речь идет об автомобиле повышенной грузоподъемности, для чего производитель снабдит его задним мостом с двускатной окантовкой и с двумя спаренными колесами по обеим сторонам.
Этой информацией поделился Адиль Ширинов, которого сравнительно недавно назначили главой УАЗа. Напомним, что нынешняя версия Профи обладает грузоподъемностью в 1,5 тонны. При этом, как отмечают владельцы, данный автомобиль при полной загрузке проседает в районе задней оси, в связи с чем резко снижается его скорость. Поэтому, вероятно, компания УАЗ с целью повышения грузоподъемности будущей модели внедрит в нее усиленную подвеску и модернизирует нынешнюю раму.
Отметим, что Ульяновский автозавод ранее озвучивал планы по выпуску 6-колесной версии Профи. Тогда сообщалось, что автомобиль получит задний мост от Ford Transit. Возможно, УАЗ сейчас вернулся к этой идее. Тем более, Ульяновскому автозаводу нужно найти способы для загрузки собственных мощностей после того, как производство Патриота перенесут в Елабугу. В пользу этой идеи говорит и тот факт, что компания УАЗ уже начала использовать узловые агрегаты Ford. В частности, американский концерн предоставит российскому производителю 2,2-литровый турбированный дизельный мотор от Transit. Этот агрегат точно появится на будущих версиях Патриота и, вероятно, на Профи.
По предварительной информации, грузоподъемность российской новинки благодаря конструктивным изменениям повысится до двух тонн. Однако привод у 6-колесного Профи будет идти только на задние колеса, когда как нынешние модификации автомобиля выпускаются в полноприводном исполнении. В настоящий момент данная модель оснащается бензиновым мотором объемом 2,7 литра российского производства. Данный двигатель развивает 149 л.с. полезной мощности и сочетается с 5-скоростной механической КПП. Помимо стандартных модификаций с ДВС, компания УАЗ предлагает покупателям и битопливные версии Профи, которые помимо бензина потребляют пропан-бутан.
