Несмотря на все заверения представителей компании УАЗ о том, что выпуск их продукции никак не зависит от импортных комплектующих, практика показала, что это далеко не так. Дело в том, что в начале второго квартала текущего года Ульяновская автокомпания увеличила стоимость своих моделей в средней на 300 000, а в некоторых случаях даже на 500 000 рублей. Это является прямым доказательством того, что западные санкции подействовали и на УАЗ, который, как и остальные компании, зависит от зарубежных деталей.
Судя по всему, руководству российской компании так и не удалось найти альтернативных поставщиков, ведь продукция УАЗа по-прежнему оценена гораздо дороже, чем ее реальная стоимость. Впрочем, сейчас появились слухи относительно того, что российской компании, возможно, поможет китайский бренд Chery. О сотрудничестве двух предприятий, якобы, договорились на самом высоком правительственном уровне. К тому же, Chery уже “прогнала” по Ульяновскому сборочному конвейеру один из своих кроссоверов и быть может это сотрудничество не ограничится исключительно сборкой на УАЗе кроссоверов Chery серии Tiggo.
В данный момент продукция компании УАЗ продается в крайне малых количествах, всего несколько сотен моделей каждый месяц. Как следствие, это не позволяет должным образом развивать модельную линейку. Помощь китайцев УАЗу может заключаться в передаче необходимых технологий, которые помогут отечественному предприятию не просто удержаться “на плаву”, но и запустить в производство новые модели. Как один из вариантов такой “помощи”, кроется в передаче Chery лицензии на производство одной из своих моделей. При этом китайцы от такого подхода также получат выгоду, которая кроется в том, что у этого производителя появится реальная возможность вывести на российский рынок свой суббренд Jetour. Однако стоит понимать, что все лицензированные модели УАЗ будет выпускать под своим “именем”, так как она отлично знакомо россиянам и имеет большую популярность.
Первой моделью, которая выйдет на рынок в рамках российско-китайского сотрудничества станет УАЗ Новатор 2022-2023. В качестве прототипа этого автомобиля будет выступать кроссовер Jetour X90 в исполнении Zilong и на это есть несколько причин. Во-первых, данный автомобиль представляет из себя самую загруженную бортовым оснащением версию кроссовера X90, но при этом его цена на домашнем рынке составляет порядка 1.149 — 1.38 млн рублей. Это означает, что даже, если учесть все затраты, связанные с поставкой комплектующих и другого оснащения, при его локализации в РФ цена может составить примерно от 1.5 до 1.7 млн рублей.
Новый автомобиль является достаточно крупной моделью, которая в зависимости от версии может предложить 5, 6 или даже 7 посадочных мест в салоне. При этом габариты кузова автомобиля составляют 4858/1925/1780 мм, что является длиной, шириной и высотой соответственно, длина колесной базы — 2850 мм. Таким образом в плане габаритов российская модель будет конкурентом KIA Sorento, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, а также Toyota Highlander. Но конкуренция с этим авто будет не только в плане габаритов, но и оснащения. Оба задних ряда сидений имеют возможность складываться в ровный пол, в связи с чем в автомобиле можно перевозить огромные по габаритам грузы.
Однако вопреки традициям УАЗ Новатор 2022-2023 в отличие от остальной модельной линейки Ульяновцев не получит рамную основу, то есть у него несущим будет именно кузов. Кроме того, автомобиль получит полностью независимую подвеску с амортизационными стойками типа McPherson спереди и “многорычажкой” сзади. Впрочем, рама — это не единственная особенность, которой может лишиться “Новатор”, так как с большой долей вероятности можно утверждать то, что у него не будет полного привода, во всяком случае на старте продаж. Дело в том, что установка этой системы потребует от производителя дополнительных вложений и как следствие, увеличение стоимости на выходе. При этом, производителю необходимо будет сначала привлечь к автомобилю потенциальных покупателей, а чем это можно сделать лучше всего? Конечно же, ценой. Вполне вероятно, что со временем в списке оснащения кроссовера появится и полноприводная система.
Под капотом российского кроссовера расположится 2.0-литровый турбированный двигатель серии Kunpeng, который также встречается на многих других крупных моделях от Chery. При этом, он генерирует до 254 л.с. и 390 Н*м крутящего момента, работая в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Важной особенностью именно версии Zilong, на которой и будет основан отечественный паркетник, является данный более объемный и соответственно, мощный силовой агрегат, ведь в остальных версиях, кроссовер Jetour X90 получает лишь 1.5 и 1.6-литровые турбированные моторы.
Прежде чем поговорить о бортовом оснащении паркетника, стоит сказать о том, что его интерьер выполнен в футуристичном стиле и особенно эффектно смотрятся два полностью цифровых дисплея на передней панели, имеющие диагональ 12.3 дюйма. Это еще не все, ведь для управления системой кондиционирования задействован еще один сенсорный дисплей с диагональю чуть меньше — 9.7 дюйма. В салоне используется крупный кожаный мультируль, с большим количеством кнопок управления всем необходимым. Если все уже привыкли к функции мониторинга за состоянием водителя, то в российской модели, как и в Jetour X90 Zilong внедрена система наблюдения за состоянием пассажира. Она очень удобна, так как если датчики покажут, что внутри остался один ребенок, на телефон владельцу сразу придет сообщение об этом, а также его снимки. Кроме этого, стандартными являются крупные колесные диски на 20 дюймов.
Невзирая на то, что у УАЗ Новатор 2022-2023 отсутствует система полного привода, он неплохо проявит себя на бездорожье, за счет достаточно высокого клиренса и коротких свесов, которые кроме всего прочего позволят ему с легкостью преодолевать преграды с уклоном в 25 градусов. Не менее уверенно паркетник чувствует себя и на трассе. У него в меру энергоемкая подвеска, отлично поглощающая большинство неровностей. Особенно комфортно находиться в автомобиле на втором ряду сидений в шестиместном исполнении салона с капитанскими креслами. Благодаря электрическому усилителю рулевого управления автомобилем легко и приятно управлять, несмотря на его массивные габариты.
Вернемся к оснащению автомобиля и попробуем понять не проигрывает ли он своим конкурентам и KIA Sorento, в частности. УАЗ Новатор 2022-2023 получит систему автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, ассистента при удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением велосипедистов и пешеходов и другие функции всех современных автомобилей, лишенных набора систем безопасности ADAS. В целом, уже даже этого достаточно, чтобы говорить о том, что “Новатор” на голову выше Sorento, как минимум, сравнивая стоимость двух моделей.
Подводя итог стоит сказать о том, что данный крупноразмерный кроссовер может стать настоящей отдушиной российского автопрома на данный момент, который позволит нашим автолюбителям наслаждаться комфортом и другими благами цивилизации в автомобиле за небольшую стоимость. Однако дата дебюта такой модели пока неизвестна, но с учетом нынешних событий, в нашей стране кроссовер появится не раньше 2024 года. Впрочем, и эта дата может быть преждевременной, так как ни одна другая компании пока не заявляли официально о реализации этого проекта, а все изображения, представленные в статье, являются лишь воображением независимого дизайнера.
