УАЗ «Хантер» 2022 может стать конкурентом «Гелику». Опубликованы первые фото обновленного российского «рамника»

Отечественный внедорожник УАЗ «Хантер» 2022 уже давно не получает серьезных обновлений. Модель сильно устарела, и ей очень тяжело составлять конкуренцию современным китайским моделям. А что, если бы бренды из Поднебесной, взяли Ульяновский завод «под свое крыло» и полностью изменили дизайн «469-того»? На эту тему пофантазировали дизайнеры сайта «avtopromnews.ru».

По мнению художников, новый «Хантер» вышел бы под руководством китайского концерна Great Wall. Дело в том, что именно у данной марки есть рамный внедорожник, который соответствует стилистике УАЗ 469, и в то же время имеет современное оснащение. Модель на визуализации базируется на автомобиле Wey Tank 300. Такой «Уазик» имеет более стильный дизайн, на который приятно посмотреть, и при этом он сохраняет фирменные черты (фото: avtopromnews.ru).

Спереди установлены знакомые фары с круглыми корпусами, но в данном случае они бы имели светодиодную «начинку». Между оптикой расположилась классическая «УАЗовская» решетка радиатора. По всему низу кузова установлен массивный обвес из неокрашенного пластика. Профиль привлекает внимание большими дверными ручками и квадратными корпусами боковых зеркал заднего вида. На корме – вертикальные фонари и узнаваемый «чехол» для запасного колеса с большим логотипом Ульяновского автомобильного завода.

Дизайнеры также изобразили салон машины. Видно, что они всего лишь добавили значок «УАЗ» на рулевое колесо Wey Tank 300. Тем не менее интерьер машины выглядит очень интересно. Там расположено два горизонтальных дисплея: электронная приборная панель и монитор мультимедиа. Также обращают на себя внимание круглые дефлекторы кондиционирования воздуха в стиле Mercedes-Benz, что придает отечественному внедорожнику еще больше сходства со штутгартским «Геликом».

Художники также поразмышляли на тему технических характеристик новинки. Предполагается, что такой «УАЗ» приводился бы в движение с помощью китайского двухлитрового турбированного силового агрегата с максимальной производительностью 224 лошадиные силы (285 Н*м крутящего момента). Конечно же, модель бы сохранила рамную конструкцию и полный привод, ведь именно за это и любят машины от Ульяновского завода.

Опубликовано: 05.04.2022 | Автор: Ярослав Тихнов | Запись перемещена в архив