Семейство УАЗ Буханка 2025 года (или СГР) включает в себя несколько типов грузовиков, микроавтобусов и фургонов. Согласно официальному сайту ульяновского автозавода, цены на данную модель стартуют с отметки в 1,45 миллиона рублей. То есть УАЗ Буханка, несмотря на подорожание, остается уникальным для России автомобилем: у него нет прямых конкурентов. Данная модель по-прежнему выпускается с 2,7-литровым двигателем, который сочетается с «механикой» и полным приводом. Автомобиль не отличается качественным оснащением, так как даже ABS предусматривается только в одной модификации и нет подогрева сидений. Но, как и прежде, Буханку можно улучшить за счет пакета «Экспедиция», благодаря которому повышается функциональность и проходимость данной модели.
Комплектации и цены
Ульяновский автозавод уже начал готовить новый кузов для своих внедорожных моделей. Однако УАЗ Буханка 2025 года выпускается в прежнем исполнении, которое, судя по поступающей информации, не изменится в течение ближайших лет. При этом компания все же внесла некоторые доработки в автомобиль, но на официальных фото их не видно. Изменения, в частности, коснулись технических характеристик. Также УАЗ внес незначительные коррективы в комплектации и цены.
Автомобиль сейчас представлен в пяти модификациях (без учета специальной версии «Экспедиция»), но комплектация фактически одна. Набор опций, доступных с разными кузовами, одинаковый. Сейчас Буханку предлагают в следующих исполнениях:
- грузовик с однорядной кабиной;
- грузовик с двухрядной кабиной;
- 5-местный «Комби»;
- 7-местный «Комби»;
- 2-местный «Фургон»;
- 5-местный «Фургон»;
- 9-местный автобус.
Несмотря на разницу в компоновке, с каждой из указанных модификаций можно приобрести:
- световозвращатели (на заднем бампере или основании платформы);
- систему экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»;
- стальные колесные диски диаметром 16 дюймов;
- аналоговую приборную панель, вынесенную в сторону от рулевого колеса;
- ящик для мелких вещей, в который можно встроить магнитолу;
- сидения с ворсовой отделкой;
- внутреннюю подсветку;
- гидроусилитель руля.
Во всех версиях УАЗ Буханка 2025 года предусматривается отопитель для передней части салона. Представители ульяновского автозавода заявили, что эта модель получила дополнительные материалы, которые уменьшают вибрацию внутри автомобиля. Также они акцентируют внимание на том, что спереди размещаются эргономичные сидения. При этом только водительское кресло можно регулировать. Система антиблокировки тормозов доступна исключительно с микроавтобусом. За дополнительные 50 тысяч рублей с каждой из указанных версий можно купить блокируемый дифференциал заднего моста.
Также с отдельными модификациями Буханки предлагается пакет «Экспедиция», который приносит с собой:
- оранжевый оттенок кузова;
- усиленный передний бампер, дополненный кенгурином и лебедкой;
- задний бампер с кронштейном для крепления запасного колеса и тягово-сцепным устройством;
- экспедиционный багажник на крыше с лестницей сзади;
- защиту рулевых тяг;
- внедорожные шины.
То есть такой вариант Буханки лучше приспособлен к эксплуатации на бездорожье. Но экспедиционная версия стоит 1 725 000 рублей.
Технические характеристики
Несмотря на то, что текущая версия УАЗ Буханки практически во всем похожа на предшествующую, ульяновский автозавод все же внес небольшие изменения в техническую часть автомобиля. Точнее, эту модель теперь можно заказать с двигателем стандарта «Евро-5». Причем, согласно официальному заявлению, в его конструкцию были внесены точечные изменения. Однако объем двигателя составляет 2,7 литра. Максимальная мощность не превышает 112 л.с., крутящий момент достигает 198 Н*м. С ним предлагается прежняя 5-диапазонная механическая КПП. Предусматриваются также 2-ступенчатая раздаточная коробка и полный привод с задним блокируемым дифференциалом.
Без изменений остались и габариты автомобиля. Его длина равна 4363 мм, ширина — 1940 мм, высота — 2064 мм. Размер колесной базы достигает 2300 мм, клиренса — 205 мм. Объем багажного (или грузового) отсека зависит от типа выбранного кузова. Основу автомобиля составляют зависимые рессорные подвески с передним стабилизатором.
Безопасность
UAZ Bukhanka 2025 года — это небезопасный автомобиль. У него рамная конструкция, которая не повышает защищенность водителя и пассажиров. Последнее отчасти обусловлено отсутствием капота. То есть при лобовом столкновении металл сразу сминается в салон, нанося повреждения сидящим спереди. Не менее опасен и боковой удар. Кроме того, Буханка лишена бортовой электроники и подушек безопасности. Это означает, что за защиту пассажиров внутри отвечает только водитель.
Способности на бездорожье
Одна из отличительных особенностей UAZ Bukhanka 2025 года является то, что она легко может справиться с разными типами бездорожья. Во многом благодаря этому у российской модели фактически нет аналогов не только на нашем, но и на мировом рынках.
Буханку неоднократно тестировали на бездорожье. И в каждом случае она показала, что как минимум не уступает многим более дорогим внедорожникам, а часть из них даже превзошла. Однако при эксплуатации Буханки следует учитывать 2 обстоятельства: автомобилем управляет только водитель (нет электрических помощников), а его компоненты могут в любой момент выйти из строя. С другой стороны, данная модель рассчитана на езду в совершенно разных условиях. В частности, она продолжает двигаться сквозь снег при температуре -50 градусов, на что не способен практически ни один внедорожник.
Буханка не застревает там, где остается хотя бы немного свободного пространства под днищем. Автомобиль справляется с пересеченной местностью, разъезженной колеей и множеством других препятствий. Однако при движении в гору на бездорожье могут возникнуть определенные проблемы из-за недостатка мощности. С другой стороны, Буханка устойчива на бездорожье даже без электронных помощников.
Стоимость обслуживания
Одним из минусов Буханки многие называют высокий расход топлива. Поэтому данная модель, несмотря на сравнительно низкую цену, дорого обходится в обслуживании. Но более важно то, что у нее, согласно многочисленным отзывам, часто возникают проблемы с отдельными деталями. Так, ряд владельцев заявляет, что свечи придется менять практически сразу после покупки. В первые годы эксплуатации может потребоваться ремонт мостов, двигателя и других деталей. Плюс ко всему, автомобиль рано покрывается ржавчиной. То есть точно рассчитать, во сколько обойдется обслуживание Буханки, очень сложно. Это во многом зависит от того, какого качества конкретный автомобиль.
Экстерьер и интерьер
Дизайн Буханки не менялся многие годы. Последние заявления представителей УАЗа прямо указывают на то, что автомобиль не будут перерабатывать. Его продолжат выпускать в объемном кузове компактного размера с круглыми фарами головного света, которые дополняются галогенными огнями. Автомобиль сохранит трапециевидную решетку радиатора и бескапотную компоновку. Последнее в сочетании с высокой посадкой обеспечивает хорошую обзорность с водительского места, что удобно при езде по бездорожью. Буханка также комплектуется простыми по исполнению бамперами и колесами с тонкими шинами. Сзади предусматриваются распашные двери.
Буханка сохранила «голый» интерьер. То есть металл внутри не обшивали пластиком или другими материалами. Автомобиль все еще выпускается с аналоговыми приборами, расположенными по бокам от крупного рулевого колеса. Как было отмечено выше, УАЗ акцентирует внимание на том, что в ходе недавней модернизации инженерам удалось снизить уровень вибрации внутри. Кроме того, компания повысила качество исполнения боковых дверей. Но пока эта информация не была подтверждена владельцами обновленной Буханки.
Начало продаж
Компания УАЗ в течение 2024 года несколько раз вносила изменения в конструкцию Буханки. Но все они остались незамеченными. Это касается появления более экологичного двигателя и улучшенных боковых дверей. В остальном автомобиль не менялся на протяжении нескольких десятилетий.
Конкуренты
У Буханки нет прямых конкурентов. На мировом рынке отсутствуют автомобили, сопоставимые с российской моделью как по цене, так и по характеристикам.
