УАЗ Буханка 2022 года по-прежнему продолжает соответствовать своей концепции, которая была зарождена еще в средине 20-го века. У нас в стране за это автомобиль регулярно получает много критики. Однако тот факт, что в машине использованы технологии, которые были разработаны почти семьдесят лет назад, заинтересовало ЮНЕСКО. Организация внесла автомобиль в список всемирного народного достояния и попросила УАЗ не снимать модель с производства. К слову, в Ульяновском заводе и не планировали прощаться с этим минивэном. Сейчас машина представлена в шести модификациях: «бортовой», «фермер», «комби», «комби экспедиция», «остекленный фургон» и «микроавтобус». Цены на модель варьируются в диапазоне 962 000 — 1 230 000 рублей. В моторной гамме есть лишь один силовой агрегат и это 2.7-литровый «атмосферник». В качестве трансмиссии используется механическая пятиступенчатая коробка передач. Назвать прямых конкурентов «Буханки» довольно сложно, но схожие по предназначениям модели есть у отечественной марки ГАЗ.
УАЗ Буханка 2022 года в новом кузове продается в России довольно успешно, и моделью по-прежнему интересуются многие автомобилисты. В данной статье будут подробно рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены модели. Также можно рассмотреть модель на фото, хотя что-то новое там увидеть сложно.
Комплектации и цены
У автомобиля нет привычных комплектации, которые отличаются уровнем оснащения. У данного авто есть модификации в разных кузовах. Сейчас на рынке представлены такие варианты, как «бортовой», «фермер», «комби», «комби экспедиция», «остекленный фургон» и «микроавтобус». Цена модели варьируется от 962 000 до 1 230 000 рублей.
Бортовой
Самой доступной модификацией является вариант с бортами. Данная версия «Буханки» предназначена для перевозки грузов. К слову, в кузове можно возить до 1 225 килограмм. В списке оснащения такого исполнения есть:
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- стандартное рулевое колесо;
- 12-вольтовая розетка;
- оптика на галогенах;
- тканевая обивка салона;
- ABS;
- полноразмерное запасное колесо.
В дилерских центрах Ульяновского автомобильного завода можно приобрести «Буханку» в такой модификации за 962 000 рублей.
Фермер
Оснащение данной модификации ничем не отличается от обычного бортового грузовичка. В данной версии просто удлинена кабина, благодаря чему в салоне могут ехать пять человек. Однако это поспособствовало тому, что сократился грузовой отсек. В таком исполнении можно возить не более 1 075 килограмм. Цена автомобиля в октябре 2021 года — 974 000 рублей.
Комби
В списке оснащения все те же опции. Модель отличается тем, что у неё не бортовой кузов, а закрытый. В данной модификации есть небольшой грузовой отсек, где можно возить до 940 килограмм. Также эта версия интересна тем, что она предлагается в семиместной и пятиместной компоновке. Первая стоит 980 000 рублей, а вторая 983 000 рублей.
Остекленный фургон
Данная версия отличается от стандартной модификации наличием стекол в грузовом отсеке, но при желании, можно укомплектовать данный вариант синелями. Опции здесь такие же, как и в предыдущих конфигурациях. Приобрести такой вариант можно за 985 000 рублей. Однако, если будет установлено девять кресел, то это уже микроавтобус и стоить он будет 1 040 000 рублей.
Комби Экспедиция
Это отдельная специальная версия, которая отличается от всех остальных ярким оранжевым окрасом, подогревом передних сидений и специальным оборудованием для покорения бездорожья. В остальном, это стандартный комби, но из-за всех модификаций его грузоподъемность сократилась до 704 килограмм. Это самое дороге исполнение «Буханки», такую версию можно приобрести в дилерских центрах за 1 230 000 рублей.
Привод | Полный привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Усилитель рулевого управления | Гидроусилитель |
Кузов и салон
UAZ Buhanka 2022 года мало чем отличается по дизайну от модели, которая была выпущена в СССР в 1965 г. Спереди те же круглые фары, которые любой человек из СНГ узнает из тысячи других. Там же небольшая решетка радиатора и классический металлический бампер. В салоне машины также нет никаких элементов роскоши и комфорта. Передняя консоль сделана из того же метала, что весь кузов. Между водительским и пассажирским креслом крышка двигателя возле которой располагается рычаг. Спидометр выведен по центру «торпедо». В современных «Буханках» также нет кнопок на руле, но они и не нужны, учитывая скромный набор опций.
Слухи о том, что Ульяновский автомобильный завод планирует обновить дизайн модели, ходят уже довольно давно. Однако, на деле всё заканчивается на эскизах, по которым независимые дизайнеры наштамповали тысячи рендеров. Рестайлинг «Буханки» не стоит ждать в ближайшее время, ведь фургон позиционируется, как бюджетная модель, а если в УАЗ потратятся на глобальное обновление, цена «взлетит до небес», что «спугнёт» клиентов. Кроме того, как уже отмечалось выше, даже в ЮНЕСКО попросили оставить машину в таком виде, как сейчас и не снимать её с производства.
Снаряженная масса | 2080 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 77 л |
Длина | 4363 мм |
---|---|
Ширина | 1940 мм |
Высота | 2064 мм |
Колесная база | 2300 мм |
Клиренс | 205 мм |
Технические характеристики
Данный автомобиль оснащается одним двигателем и это ЗМЗ на 2,7 литра, который выдает 112 лошадиных сил (крутящий момент 198 Н*м). В качестве трансмиссии используется безальтернативная пятиступенчатая коробка передач, которая распределяет тягу по обеим осям. Машина построена на раме и оснащена раздаточной коробкой с пониженной передачей. Автомобиль в среднем потребляет около 13 литров топлива, что довольно много. Чтобы разогнаться с места до «сотни» машине требуется более чем полминуты. Тормоза на всех колесах установлены барабанные. Конструкция подвески, как и весь автомобиль, устаревшая. С обеих сторон она независимая, а вместо амортизаторов используются рессоры.
У машины не такие большие габариты, как может показаться. Длина кузова всего 4 363 мм, ширина — 1 940 мм, высота — 2 064 мм. Вес автомобиля всего 1 820 килограмм. На машине довольно сложно маневрировать, но те, кто владеет моделью давно совершают маневры довольно умело. У современной «Буханки» клиренс 205 мм. Однако, у модели, которая производилась в период с 1966 по 1982 года дорожный просвет был 305 мм.
Расход топлива (смешанный) | 13,5 л / 100 км |
---|---|
Тип топлива | Бензин |
Разгон 0-100 км / ч | 35 с |
Максимальная скорость | 127 км / ч |
Мощность | 112 л.с. при 4250 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 198 Нм при 2500 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, продольное |
Объем двигателя | 2693 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Турбина | нет |
Плюсы и минусы
У автомобиля есть как плюсы, так и минусы, которые были выявлены за всё время нахождения автомобиля на рынке России и СССР. Среди основных преимуществ UAZ Buhanka 2022 года стоит отметить:
- небольшую цену;
- отличные внедорожные характеристики;
- недорогое обслуживание;
- надежность;
- неприхотливость в топливе.
Среди основных недостатков полное отсутствие комфорта в салоне, медленный разгон, дизайн середины ХХ-го века. Также к минусам можно отнести тот факт, что у машины нет опций, отвечающих за безопасность (за исключением ремня и ABS). Также у модели критичный уровень выбросов, которые не соответствует даже стандарту Euro 4.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль не предназначен для городских условий. У него очень сложное управления, которое немного облегчено гидравлическим усилителем. В любом случае водителю всегда нужно быть «на чеку», чтобы удерживать автомобиль в полосе движения. Ни о каких электронных сервисах не может быть и речи. Человек за рулем должен полагаться исключительно на свои умения. Динамика у автомобиля также не порадует никого. Чтобы разогнаться с места до «сотни» потребуется целых 35 секунд, что много даже по меркам бюджетных, устаревших фургонов.
Однако, внедорожные характеристики модели на очень высоком уровне. Автомобиль оснащен «раздаткой» с пониженной передачей, полным приводом и высоким клиренсом. Кроме того, у модели рамная конструкция, поэтому на бездорожье машина чувствует себя более, чем уверенно и даст фору многим дорогим внедорожникам. К слову, Буханка и должна находиться на бездорожье, ведь там её стихия. Для города или поездок по трассе – это бесполезный автомобиль.
Безопасность
Модель не проходила официальных краш-тестов, но если бы она на них появилась, то получила бы очень низкие оценки. Ведь в оснащении нет даже подушек безопасности, а ремни без преднатяжителя и фиксаторов. Единственное, что спасает людей в салоне – это кузов из крепкого метала, но полагаться на него тоже сильно нельзя. Из электронных систем есть лишь ABS и эту систему поставили только потому, что так обязало делать правительство РФ.
Начало продаж
УАЗ Буханка 2022 года вышла в России и находит здесь своего покупателя. Впервые модель дебютировала в далеком 1965 году и тогда это был инновационный автомобиль с массой преимуществ. Но сейчас уже 2021 г, а УАЗ практически не поменялся. Но возможно когда-нибудь машину всё же обновят.
Конкуренты
У модели практически нет прямых конкурентов. Можно лишь выделить несколько моделей ГАЗ, которые схожи по предназначению и имеют идентичные модификации. Итак, можно выделить следующие машины:
- ГАЗель NN;
- ГАЗель Next;
- ГАЗ «Соболь».
Однако, данные машины больше рассчитаны на комфортные перевозки грузов или пассажиров, а «Буханка» предназначена для бездорожья.