Ульяновский автомобильный завод на протяжении всей своей истории не прекращал выпуск легендарного внедорожника, известного многим под индексом 469. Об этом сообщили представители пресс-службы УАЗа, отвечая на недавние обращения сенатора Айрата Гибатдинова, который выступил с инициативой вернуть культовую модель на конвейер.
В компании уточнили, что производство УАЗ-469 стартовало еще в 1972 году, и за прошедшие десятилетия автомобиль заметно эволюционировал. Изначально внедорожник комплектовался 75-сильным мотором и четырехступенчатой «механикой». Позже модель получила обновленный индекс 3151, а с наступлением XXI века стала официально называться «Хантер».
Стоит напомнить, что в 2014 году завод объявил о прекращении выпуска данной модели, признав конструкцию устаревшей морально. Однако уже в феврале 2015 года было принято решение вернуть Hunter на рынок — модернизированный вариант теперь соответствует экологическим стандартам «Евро-5» и актуальным требованиям по безопасности. Актуальные версии автомобиля оснащаются мощным двигателем на 149,6 л.с., пятиступенчатой коробкой передач, системой ABS и другими современными опциями (фото: УАЗ).
Инициатива сенатора Гибатдинова по возобновлению выпуска «бобика» основана на простоте обслуживания этой машины в полевых условиях, что особо важно сейчас. Политик также отметил, что мягкий тент УАЗ-469 можно быстро демонтировать, превращая внедорожник в открытый, что увеличивает безопасность и мобильность экипажа в зоне спецопераций.
Ранее появлялась информация о возможном снятии с производства другой легенды — «Буханки».
