Hyundai Elantra 2025 — седан, который уже давно стал визитной карточкой корейского автопрома. Этот автомобиль продолжает удерживать позиции одного из самых популярных в своем классе на мировом рынке, включая Россию. Так, перекупщик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, чем он может похвастаться и где, возможно, есть над чем поработать.
Шумоизоляция: тишина в салоне
Первое, что приятно удивляет в Elantra — это шумоизоляция. Инженеры Hyundai поработали на славу. Даже на высоких скоростях в салоне достаточно тихо, чтобы спокойно разговаривать или наслаждаться музыкой. Шум двигателя и шин практически не проникает внутрь, что делает поездки очень комфортными.
Манёвренность: юркий городской житель
Теперь о том, как Elantra ведет себя на дороге. Этот седан показывает отличную манёвренность, особенно в городских условиях. Небольшой радиус разворота позволяет легко парковаться даже в тесных дворах. Рулевое управление точное и информативное, что добавляет уверенности при перестроениях в плотном потоке. Для ежедневных городских поездок — то, что надо.
Катушки зажигания: нежданный расходник
Владельцы отмечают, что катушки зажигания автомобиля могут потребовать замены уже при пробеге около 40 тысяч километров. Это, прямо скажем, рановато для современного автомобиля. Хотя сама по себе замена не слишком сложная и дорогая, но всё же это дополнительные хлопоты и расходы, которых не ожидаешь от нового авто.
Рулевая рейка: инженерный просчет
И последнее, о чем нельзя не упомянуть — это проблемы с рулевой рейкой. К сожалению, из-за инженерных просчетов этот узел может выйти из строя раньше времени. Проявляется это в виде посторонних стуков или увеличенных люфтов в рулевом управлении. Ремонт или замена рейки — удовольствие не из дешевых, так что на это стоит обратить внимание при выборе автомобиля. (фото: Hyundai)
