Polestar 2 — это электрический лифтбек, разработанный шведским автомобильным концерном Volvo при поддержке китайской Geely. Это один из конкурентов Tesla Model 3 на рынке электромобилей. В Россию он поставляется по схеме параллельного импорта с 2022 года. Что же привлекает и отталкивает в этом автомобиле? в этой статье рассмотрим два главных преимущества и два главных недостатка Polestar 2 2023 по отзывам владельцев.
Преимущества
Мощность и дальнобойность. Polestar 2 имеет два варианта силовой установки: базовый с одним электромотором мощностью 231 л.с. и топовый с двумя электромоторами мощностью 408 л.с. Кроме того, Polestar 2 имеет увеличенный запас хода по сравнению с предыдущей моделью. Базовая версия может проехать до 474 км, а топовая — до 440 км. Это достаточно для ежедневных поездок по городу и за его пределами.
Дизайн и комфорт. “Двойка” от Polestar имеет современный и стильный дизайн, который отличается от большинства электромобилей на рынке. Он выглядит спортивно и динамично, имеет оригинальные фары и задние фонари. Салон электрокара также высококачественный и комфортный. Он выполнен из натуральной кожи или из материалов вторсырья, имеет панорамную крышу, усовершенствованную систему контроля качества воздуха и большой сенсорный экран с Android Automotive OS.
Недостатки
Цена и доступность. Polestar 2 — это не дешевый автомобиль. В России он стоит от 6,2 миллиона рублей за максимальную комплектацию с дополнительными пакетами. Это дороже, чем Tesla Model 3, которая стоит от 4,9 миллиона рублей. Кроме того, Polestar 2 не официально продается в России, а поставляется по схеме параллельного импорта. Это означает, что гарантия на автомобиль может быть ограничена или отсутствовать, а также могут возникнуть проблемы с обслуживанием и запчастями.
Отсутствие суперзарядок и низкая эффективность. Polestar 2 имеет новое 130-киловаттное зарядное устройство постоянного тока, которое позволяет заряжать аккумуляторную батарею быстрее, чем раньше. Однако в России такие зарядные станции еще редкость, а большинство доступных станций имеют меньшую мощность. Это означает, что зарядить «двойку” до полной емкости может занять несколько часов.
