Российский автомобильный рынок сокращается стремительными темпами, казалось, еще в прошлом году, в РФ можно было купить практически любой автомобиль. Теперь же ситуация поменялась кардинальным образом. Многие компании покинули рынок, а другие взвинтили цены на свою продукцию. Не остался незатронутым и KIA Rio X, который еще в конце прошлого года в базовой комплектации стоил 1 млн рублей, а теперь его минимальная стоимость составляет 1 575 000 рублей, во всяком случае — это рекомендованная производителем цена.
Стоит ли приподнятый хэтчбек с задатками кроссовера этих денег или на рынке есть другие, не менее интересные варианты, среди которых Renault Sandero Stepway? Ответ на этот вопрос можно получить, почитав отзывы тех, кто имеет опыт владения этой моделью.
Вместительный салон. KIA Rio X обладает одним из серьезных преимуществ над своими одноклассниками — это просторный салон и вместительный багажник. В стандартном положении в салоне кросс-хэтча смогут смело разместиться пять человек, при этом еще будет место для 390 литров груза. Однако, если этого не хватает, владельцы могут сложить спинку заднего ряда сидений, получив при этом ровный пол и 1075 литров полезного пространства.
Неплохая проходимость. Вообще данный автомобиль изначально позиционировался производителем, как хэтчбек повышенной проходимости. Стоит признать, что на фоне своих одноклассников Rio X действительно заслужил это звание. Его клиренс достигает 195 мм, что весьма неплохо, для городской модели, а кроме этого, по всему нижнему периметру кузова протянулся пластиковый обвес, защищающий подверженные повреждениям элементы.
Никакая шумоизоляция. При вышеописанных плюсах “кореец” имеет выраженные минусы. Так, владельцами выявлено, что данный автомобиль получил плохую шумоизоляцию. При движении на скорости 100-110 км/ч разговаривать внутри автомобиля приходится на повышенных тонах. Впрочем, это известная болезнь всего корейского автопрома.
Слабые моторы. Это еще один недостаток автомобиля. В ассортименте имеются всего два двигателя. Объем — 1.4 и 1.6 литра, мощность 100 и 123 л.с. соответственно. Конечно, в этом есть свой плюс — они экономичные, но в автомобиле с кросс-задатками один из силовых агрегатов мог бы быть несколько мощнее.
